yjk92+450.yk92+458盖板涵施工技术交底.doc

技术交底记录 技术交底记录 编 号 工程名称 寻全高速公路工程C3标 交底日期 2012年11月1日 施工单位 江西有色建设集团有限公司 分项工程名称 涵洞工程 交底提要 YK92+450、ZK92+458、YK91+945、YK93+448盖板涵施工技术交底 交底内容： （一）准备工作 施工放样：用全站仪采用坐标法放出通道横、竖中心轴线，用水准仪放出基坑挖深控制桩。 （二）基坑开挖 我标盖板涵设在路基填筑一定高度上面，为了涵洞基础稳定及施工方便，采用挖掘机反挖基坑进行施工，挖至距基底10-20cm时以人工挖除，基底尺寸大于基础0.5～1.0m，基底进行夯实，经检验合格后开始施工基础混凝土。 （三）钢筋的加工与绑扎 1、基本要求： （1）钢筋进场时要有出厂合格证,并对钢筋抽样检验； （2）钢筋表面洁净，使用前将表面润腻、漆皮、鳞锈除净； （3）钢筋平直，无局部弯折。采用冷方法调直钢筋时，光圆钢筋的冷拉率不宜于大于2%，带肋钢筋的冷拉率不宜大于1%； （4）钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求； （5）用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。 2、钢筋存放时底下垫上木枋，上面加以覆盖，以免生锈。 3、每批进场钢筋均要抽样检测其强度等指标，且要取样做焊接试验。 4、钢筋的截断、弯曲、成型加工在专门的工棚内进行，并准备必要的机具和案台，钢筋焊接必须遵照规范要求。 5、安装在结构内的钢筋支撑牢固，交叉点采用点焊或绑扎固定，以确保各种钢筋的位置。为保证保护层厚度，可将砼垫块固定在钢筋上并紧靠模板。 （四）模板制作与安装 1、用大块整体钢模，以提高砼表面质量。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。 2、模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在浇筑混凝土过程中不变形、不移位。模板内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振捣时的偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支撑部分必须安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。 3、外露面砼使用大面积钢制模板。 4、砼强度达到2.5MPa时方可拆除侧模，拆模时注意保护砼表面和棱角不被损坏。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 技术交底记录 编 号 2 工程名称 寻全高速公路工程C3标 交底日期 2012年11月1日 施工单位 江西有色建设集团有限公司 分项工程名称 涵洞工程 交底提要 YK92+450、ZK92+458、YK91+945、YK93+448盖板涵施工技术交底 交底内容： （五）混凝土施工 1、材料选择：砼使用砂石料强度、规格应符合规范要求，应进行含碱量试验，尽量避免使用可能发生碱集料反应的砂石料，水泥含碱量应小于0.6%。水泥根据结构部位、设计强度不同选择合适标号的水泥品种和标号。 2、配合比确定：根据设计要求和材料情况，按照规范要求由试验室选定合适的配合比。最佳水泥用量、坍落度、砂率的选定视结构条件而定。 3、材料的存贮：集料分类分级堆放，避免污染，水泥存放于水泥罐中，免受潮湿。 4、砼拌和运输：砼拌和采用强制式电子计量拌和机集中拌和，以确保砼的拌和质量，运输采用砼运输车运输至各施工构造物现场。 5、砼浇筑与振捣：砼分层浇筑，设置溜槽避免离析。振捣器插入砼或拔出时速度要慢，以免出现空洞；插入砼时要进入前一层砼50-100mm，捣实的标志是砼停止下沉，不留气泡，表面平坦泛浆。 6、完成后，在墙身砼施工前，对基础混凝土与墙身接触部分进行凿毛处理。 7、沉降缝的设置：涵台及基础每隔4~6m设置一道沉降缝，缝宽2cm，采用沥青麻絮或其他具有弹性且不透水材料填塞。 （六）盖板施工 通道盖板采用现浇施工。在墙身强度达到设计强度70％以后，支设满孔支架及模板，并按设计盖板尺寸安设断缝板。盖板钢筋按照设计在场内制作完成，用运输车运至现场安设。砼拌和采用强制式电子计量拌和机集中拌和，运输采用砼运输车运输至构造物现场进行浇筑施工。 （七）在现浇盖板强度达到100%以后进行台背回填土。填土时，两个涵台同时对称填筑、夯实，回填应分层填筑，每层松铺厚度不大于15cm，每层压实度均大于等于97%，且严格控制含水量。 （八）施工过程中，当涵顶填土厚度不足0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。 （九）防水层：砼盖板表面再填土前应涂刷沥青胶结材料，以形成防水层。 （十）混凝土养护措施 1、养护基本要求： 混凝土浇筑后，必须及时在钢模外包裹遮阳布或浇水降温，并立即覆盖混凝土表面，进行保温保湿养护。当气