s323涵洞、或通道技术交底.doc

项目名称及编码 省道323线新密关口至登封张庄段改建工程NO.2标 共16页 分部工程名称 涵洞、通道 分包单位名称 负责人 交底内容 （一）盖板涵洞、通道施工方案 1、基坑开挖 (1)、基坑开挖开始之前先测量放样出涵洞中心位置及基坑开挖边线，然后通知监理工程师到现场对涵洞平面位置，原地面标高，所接路基排水及灌溉沟渠的位置和流水面进行复核。经复核无误并经监理工程师同意后方可开挖。为便于开挖过程中的检验复核，基础轴线控制桩应延长至将开挖基坑外加以固定标记。 (2)、根据测量放样的基坑开挖边线，清除施工区域内的杂物、障碍物，采用挖掘机开挖，对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放炮，挖掘机配合清渣，开挖过程中密切关注边坡稳定性，若发现边坡土层有开裂情况出现，应及时予以可靠的支撑，经监理工程师检查同意后方可继续施工。机械开挖基坑应预留20cm左右时以筹备基础中线恢复和基底承载力试验检测，完成相关测量、试验工作后，改用人工开挖清基。 (3)、开挖出的材料，经监理工程师检查后认为适用的，可用作回填或铺筑路堤或按监理工程师指示的其他方法处理。 (4)、基坑开挖过程中，严防基坑积水，应在基坑设计尺寸外周边设排水沟，坑内设集水井，并及时用抽水机排水。以保证的整个基坑开挖工程中都不致遭受水浸的危害。 (5)、基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时，根据实际钻探(或挖探)及基底试验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得进行下一步施工。 (6)、基坑开挖完毕，报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行下一步施工。 2、基础及台身砼浇筑 (1)、模板按照尺寸，放出模板边线模板采用全新大块组合钢模板施工，以增强整体刚度，减少接缝数量，并可节省连接、支撑等配件的使用量。根据基础几何尺寸进行拼装，采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。结构及各部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度、强度和稳定性 (2)、混凝土混凝土施工由集中，混凝土输送车运输，采用入模，插入式振捣器振捣。振捣器振捣时要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。 4、垫层混凝土施工 （1）垫层支模采用5cm*10cm（宽*高）钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。 （2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。采用。支撑固定就位后， 模板支撑示意图 4）浇筑混凝土 箱身混凝土分两次浇筑，第一次先浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处，保证衔接面的粗糙干净，散落的混凝土，振动棒时不能触及模板混凝土振捣充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。1-2组标养。 6）混凝土养生：混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生期不少于28天。 7）模板拆除 模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，并注意拆模时防止混凝土表面及棱角受损伤。模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。 箱涵浇筑检查项目 项次 检查项目 规定值或偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 按JTG F80/1-2004附录D检查 2 高度（mm） -5，-10 尺量：检查3个断面 3 宽度（mm） ±30 4 顶板厚（mm） 明涵 -10，0 尺量：检查3-5处 暗涵 不小于设计值 5 侧墙和底板厚（mm） 不小于设计值 尺量：检查3-5处 6 平整度（mm） 5 2m直尺：第10m检查2处×3尺 7、翼墙施工 1）模板施工：模板安装前，放出模板安装控制线。模板采用大块钢模板，每块模板尺寸为：1.2*1.5m、4mm厚。模板底部坚硬垫平，模板安装平整光滑，均匀、满涂脱模剂。接缝密封条严密，模板安装位置、模板的平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。经现场技术人员自检合格后，上报结构监理工程师检验，验收合格后方可进行下道工序混凝土浇筑施工。 2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。混凝土振捣充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。1-2组标