陕西重卡2011年产品策略解读.pptVIP

“细高齿”啮合ε2 同步摩擦力矩比较 ——变速器新产品及技术提升 采用成型胶管 ——驱动桥及轴技术提升 制动鼓外置 滚针轴承与行星齿轮配对 独特的十字轴 三联齿 独特的差速器 多种制动器 高精度轴承及研磨齿 ——车辆发抖问题的彻底解决 6*4牵引车在空载情况下以70km/h左右车速匀速行驶在平直路面上时，驾驶室存在抖动现象，频率为5Hz左右。为此，陕重汽针对此问题进行了全面优化分析。 前面罩开启方式：前面罩90°开启，更加人性化，同时开启机构全面优化，省事省力省心。 ——新型前面罩开启方式 排气系统弯管处全面铸造化，坚实可靠、无缝隙，采用挠性软管，双层联锁装置，增加内部加强片装置，结构更先进，更加稳定坚固。 ——排气管路 德龙F3000牵引车、专用车全面应用CAN总线技术，控制精确，故障率低。 ——全面应用CAN总线技术 ——多功能挂杆 ——驾驶室翻转轴套 产品提升及改进小结 另外，还有很多改进技术，如超级电容蓄电池、发动机预热系统、8*4自卸匹配加强传动轴等。 2010年，陕重汽共完成产品改进及提升133项。 四、销售技术支持 为广大经销商提供更多技术支持，是我们不懈的追求。 经过调研我们了解到经销商迫切需要快速准确了解每款车的基本配置和可选用配置以及选配装置的差价，公告的信息及车型相关技术参数。 为解决经销商的