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第二单元 第13课 交通与通讯的变化 设计人：郭建群 审核人 ：王定功 （授课）班级 高一（2） 姓名 授课时间 2014.3.13 【学习目标】1、识记中国近代铁路、水运、航空及邮政、电报发展变化的史实,理解其变化的原因、特点并分析交通与通迅的变化的影响 2、设计问题，引导学生合作探究，使学生学会自主学习和合作学习 3、通过对本课的学习，使学生认识历史发展的趋势不可逆转，培养其与时俱进的社会责任感。重点： 难点：交通通讯的变化对人们社会生活的影响1、课前利用自主学习部分,把握教材体系,掌握重点内容。 2自主预习过程中,用记号笔标记出相关知识,并记忆。 3课堂上小组积极合作,互相交流探讨,高效展示点评,教师总结,分层达成目标。 一、单选题 1．我国近代自建的第一条铁路是 A．唐胥铁路 B.紫光阁铁路 C.京张铁路 D.同蒲铁路 2.铁路是近代交通发展的重点，下列说法正确的是①铁路运输是第一次工业革命的产物 ②洋务运动时期，洋务派主张进行铁路建设③清政府反对修路使中国铁路起步晚，也便利了列强侵吞中国路权④民国以后，由于各条商路修筑权收归国有铁路建设步入正规 A.①②③④ B.①②③ C.①③④ D.①②④ 3.甲午战后铁路兴修猛然增多，下列原因不正确的是 A.列强的激烈争夺 B.清朝官员改变观念 C.中国人救亡图存的强烈愿望 D.经济的发展迅速 .1872年中国新式水运业诞生，下列与此无关的一项是 A.洋务运动 B.李鸿章 C.福州 D.上海 .中国的航空事业真正起步是在 A.1918年 B.1920年 C.1949年 D.1909年 .下列有关近代中国轮船业的叙述，错误的是 A.鸦片战争前后，外国轮船逐渐挤占中国航运业 B.19世纪60年代，民间商人曾建议买洋船运送江南漕粮 C.归国留学生曾上书当局，为设厂造船献计献策，引起重视 D.1872年，轮船招商局正式成立，标志着中国新式水运业的诞生 二、非选择题 阅读下列材料: 铁路是工业化的一个缩影，对经济发展和社会进步起着巨大推动作用。 材料一 1880年刘铭传奏请修铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者八，无利者八，有害者九”。如每造铁路，“山川之神不安，即旱潦之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，则或激轮而全车皆碎”；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相陵逼，几至亡国”。清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道路，遂搁置修路倡议。 材料 缘铁路收归国有，朝廷定为政策，初川民并无异议，嗣见借款合同失败，关系国家存亡，名为国有，实为外人所有。 ——《中华民国史档案资料汇编》 材料 甲午战后中国铁路事业的格局为之一变。……至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46％，贷款建筑铁路占40％，中国人自建的铁路仅1200公里，占总里程的14％。 材料 帝国主义对中国的资本输出，一如他们所有的经济扩张活动，“完全是被极卑鄙的利益驱使。”（马克思语）俄国外交大臣维特揭示列强争夺路权的奥秘说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有力方法之一是将铁路建筑权抓在手里。” ——以上材料均引自周积明著《最初的纪元》 请回答：根据上述材料概括近代中国铁路兴建方面的特点。 长庆二中 岳麓版必修二 经济成长历程 导学案 1 页 共2页