TIMKEN轴承的拆卸表现形式分析.docVIP

TIMKEN轴承 1899年，TIMKEN铁姆肯公司的创办人亨利·铁姆肯先生为当时的车轴发明了一种使用圆锥形滚子的轴承，即是圆锥滚子轴承（Tapered Roller Bearings），公司由此成立。 截止2010年公司全球员工总数：20000 2010年，全球员工薪酬及福利支出超过10亿美元 机构总数：52家工厂和81个销售办事处，9家技术与工程中心及14家分销与服务中心，遍布全球29个国家和地区 在5个国家成立了9家合资企业 1922年在纽约证券交易所上市 截止2010年底，连续354个季度支付股息 入选美国道德村协会“全球100家最具商业道德企业榜” TIMKEN公司作为一家百年历史的世界领先制造商，其高品质的轴承、合金钢以及相关产品和服务无处不在，不论是陆地、海洋还是太空。 产品服务 TIMKEN（铁姆肯）公司是全球领先的优质轴承、合金钢及相关部件和配件制造商。无论世界何地，只要有设备运转和动力传动，都能看到TIMKEN公司的技术与产品。TIMKEN轴承生产二百三十种类型、二万六千个不同规格的圆锥滚子轴承，它们被广泛应用于世界各国。 早在100多年前，TIMKEN轴承公司就承诺在商业运作中恪守最高道德和诚信规范。TIMKEN轴承公司创始人Henry. Timken曾说：“如果你有一个自己认为正确的想法，就坚持到底……但重要的是，不要做任何让自己的名字蒙羞的事情。”如今，这一精神已成为铁姆肯公司的核心价值观。 TIMKEN轴承拥有一支全球27,000名员工的团队、一个致力于改善他们产品性能的强大团队。帮助客户取得更大的成功，每年被全球各地的客户授予多达三百余个奖项。 无论是家庭用车的一个轮毂组件、过山车的轴承、轨道轴承的维修服务，还是飞机引擎轴的钢材，均能出现TIMKEN的身影。TIMKEN轴承的产品与服务：航空部件，飞机发动机维修与大修，合金钢棒材及管材，轴承，轴承组件及相关零件，状态监测系统与服务，编码器和传感器，工程与技术服务，润滑剂和润滑器，直升机传动系统及旋翼组件，精密钢零部件，航空，工业，和铁路轴承，轴承座和亚昆的修复与再造，密封产品，培训等。 保养方法 1、TIMKEN轴承润滑脂润滑： TIMKEN轴承的再润滑，最好是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉，或者经由泄油孔，将旧油脂挤出去。 在加入新鲜油脂以前，应将注油嘴擦拭干净。如果轴承箱没有注油嘴，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。 2、TIMKEN轴承润滑油润滑： 定期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。 补油方式为油杯的，其显示的油位，只代表补油能力，而轴承箱油位，是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4时，可考虑补油。 检查和补油方法，取出少量的润滑油作为样品，和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位，可考虑进行油质化验，以确保油质合格。 TIMKEN轴承如果样品看似云雾状，那么，可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时，应该更换润滑油。 TIMKEN轴承的拆卸表现形式分析 轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤TIMKEN轴承及各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。所以，在设计阶段要事先考虑到便于拆卸，根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序，调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。 拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。 内圈的拆卸，可以用压力机械拔出最新简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。 大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的TIMKEN轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。 NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。 拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。 大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的可能，最好将螺母作为档块使用为好。 在TIMKEN轴承的滚道或滚动体表面，由于承受交变负荷的作用使接触面表层金属呈片状剥落，并逐步扩大而形成凹坑。若继续运转，则将形成面积剥落区域。由于安装不当或轴承座孔与轴的中心线倾斜等原因将使轴承中局部区域承受较大负荷而出现早期疲劳破坏。 材料缺陷和热处理不当，配合过盈量太大，组合设计不当，如支承面有沟槽而引起应力集中