第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术.ppt

其他新能源汽车技术 其他新能源汽车包括燃气汽车、醇类燃料汽车、太阳能汽车等。 燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。 生物乙醇汽车使用乙醇为燃料的汽车。 太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。 以物理燃料电池为能量的汽车。 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 9.4.1 燃气汽车 燃气汽车是指以天然气作为燃料的汽车。 丰田混合动力车PRIUS 天然气的主要成分是甲烷，是一种很好的汽车发动机燃料，也被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。目前，天然气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车中占到90%左右。 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 9.4.2 生物乙醇汽车 乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。 丰田混合动力车PRIUS 用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术都已经很成熟，近来由于石油资源紧张，汽车能源趋向多元化，乙醇汽车又受到社会的关注。 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 9.4.3 太阳能汽车 太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。 太阳能汽车 太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储电池中存起备用，用来推动汽车的电动机。由于太阳能车不用燃烧化石燃料，所以不会放出有害物。 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 思考题 思考题 汽油车与柴油车排放污染物净化方案的异同点有哪些？ 1 2 什么叫混合动力？有哪几种形式？ 3 试述电动汽车和混合动力汽车的特点及其前景如何？ 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 * * * * * 直喷柴油机 + + 可变喷嘴涡轮增压中冷 + + + 高压共轨或泵喷嘴系统 微粒捕集器 先进的电子控制技术 多级中冷废气再循环 选择性催化还原 氧化催化转化器 达到欧Ⅴ放标准的柴油车净化方案 柴油车排放污染物一般净化方案 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 + 柴油车排放污染物一般净化方案 欧Ⅱ标准要求使用含硫量500ppm(0.05%)的柴油； 欧Ⅲ标准要求使用含硫量200ppm(0.02%)的柴油； 欧Ⅳ标准要求使用含硫量55ppm (0.0055%)的柴油； 欧Ⅴ标准要求使用含硫量10ppm (0.0010%)的柴油； 欧Ⅵ标准要求使用含硫量5ppm (0.0005%)的柴油。 我国第一台拥有自主知识产权的欧VI柴油发动机YC6L-60 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 国务院通知 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 技术路线 主要目标 主要任务 国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知 技术路线 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 混合动力汽车 纯电动车 以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。 主要目标 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 1、产业化取得重大进展。 2、燃料经济性显著改善。 到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。 到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降低至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降低至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降低至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降低至4.5升/百公里以下。 主要目标 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 3、技术水平大幅提高。 5、管理制度较为完善。 4、配套能力明显增强。 新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进。 主要任务 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 主 要 任 务 1、实施节能与新能源汽车技术创新工程 2、科学规划产业布局 3、加快推广应用和试点示范 4、积极推进充电实施建设 5、加强动力电池梯级利用和回收管理 主要任务 第9章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术 1、实施节能与新能源汽车技术创新工程。 （1）加强新能源汽车关键核心技术研究。 到2015年，纯电动汽车、插电式混合动力乘用车最高车速不低于100公里/小时，纯电动驱动模式下综合工况续驶里程分别不低于150公里和50公里；纯电池模块比能量达到150瓦时/公斤以上，成本降低至2元/瓦时以