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关于徐州市物流战略的思考 班级：12商121 姓名：XXX 学号 自古以来，徐州便是各朝各代兵家必争之地，其地理位置的重要性不言而喻。而改革开放以来，徐州作为淮海经济圈的中心城市，其重要性更是上升到了一个新的高度，以徐州为大物流的集散中心，将更好地辐射周边地区，为区域经济的发展注入新的活力。 在当前市场经济繁荣发展的大前提下，企业面对的是日趋激烈的市场经营环境，企业为获得长期的生存与发展，就必须优化企业自身的物流程序、降低物流成本，这就使得企业物流发展战略的制定显得尤为重要。 物流产业的发展水平是衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志。徐州是新亚欧大陆桥上的重要城市，又是东接西递、承接南北的现代物流通道,并能把国内产品迅速输送到世界市场，形成辐射淮海经济区的信息流、物流集散中心。《徐州市现代物流发展规划》提出，发挥徐州物流“四大优势”，发展“三大物流”，建设“一个园区和三个中心”。所谓“四大优势”，就是徐州的交通区位优势、区域中心城市优势、市场优势和信息服务优势；而发展“三大物流”，就是发展与商务高速衔接，并能提升商贸服务业经营管理水平的商品配送物流，发展与区域内产业密切结合的生产资料配送物流，以及与公路、铁路、水运、航空等密切配合的多式联运物流；同时重点规划建设淮海综合物流园区和金山桥、九里、新沂三个现代物流中心。 相关资料显示，为了发挥徐州物流在新亚欧大陆桥物流链条中的区域优势和推动作用，徐州市每年都安排2至4个大物流项目进行重点推进，并对物流企业在项目建设用地、配载运输车辆规费减免及企业运营用电用水用气等方面进行政策扶持。同时，主动对接新亚欧大陆桥，加强与沿线沿桥地区及中心城市的物流合作，建立与连云港、日照等堡式港口城市的货代、转关和外运关系，构建物流效率通道，还建设起了徐菏铁路、徐—丰—济高速和徐萧高等级公路交通体系。 既然谈到了物流业的发展战略问题，那我们首先要搞清楚的是物流战略管理的最终目标究竟是什么？无外乎三大方面：降低成本、改进服务、投资最少。可真正做到这三个方面又谈何容易？首先成本问题是由物流运作过程的合理程度、物流质量以及物流速度决定的。设计出一个合理的物流服务方案，对仓储和运输的过程进行科学化的统筹与管理，从而促进物流的合理化；降低不必要的物流支出、减少乃至消灭各种可能发生的差错事故、维持良好的信誉和企业形象，形成规模化的集约经营，从而提高物流质量；加快采购物流、生产物流、销售物流，从而缩短整个物流周期，提升物流的速度与效率。只要真正搞清楚了物流战略管理的终极目标，企业在制定物流发展战略的时候才不会迷失方向。 可能有人会问：“发展和制定徐州的物流战略究竟能给徐州带来些什么呢？”诚然，当然是会给徐州这座历史古城带来诸多益处的。现代物流已经被视为是一种先进的社会经济组织方式和管理技术。它对工商企业降低物资消耗、提高劳动生产率、节省交易成本、合理配置社会资源、提高国民经济运行质量，促进国民经济和社会发展发挥着越来越大的作用。新亚欧大陆桥自西向东穿越众多城市，但到了徐州由于陇海、京沪两大铁路干线交汇，兼之京杭大运河和多条高速公路绕城而过，使徐州自然成为链接连云港、青岛、日照、天津和上海等堡式港口的第一接口，及内陆地区物资流通重要的节点城市。为了充分发挥徐州“第一接口”对现代物流的推动作用，徐州市相关企业积极拓展物流市场，开发了香山物流、宏康物流、丸全外运物流、丰裕农资物流及科技木业和苏北建材物流等一批重点物流项目，形成了以运河港口、铁路物流为中心的现代物流市场群，使徐州成了新亚欧大陆桥上不可或缺的现代物流衔接点。在具体运作过程中，各大物流企业积极融入国际大物流和联运现代物流体系，整合资源，培育市场，打造物流航母。徐州香山物流整合了地方物流资源，与海尔集团、春兰集团、康佳集团、创维集团、中海物流、江苏五星、中石油和中石化、百事可乐、上好佳以及徐工集团、维维集团等60余家知名企业，建立了长期稳定的物流合作关系，推进了企业传统仓储向现代物流的迈进，建成了具有仓储、运输、配送、分检、包装、加工、信息处理、物流设计和贸易等综合服务功能的全新物流园区，形成了集铁路、公路、水运、航空等运输为一体的多式联运体系。到目前为止，徐州有168家国内知名物流企业进驻该园区，年货物吞吐量超过100万吨，并有望成为全国性的物流接点企业和区域性的物流配送中心。徐州作为发展现代物流的重要城市之一，有望成为新亚欧大陆桥上现代物流中心。因此，徐州应乘势而上，借助徐州的区位优势和产业优势，积极抓好产业布局，形成产品贸易、商贸流通区域中心，增强对外辐射功能，迅速从物流通过地转变为物流发展地，并通过陆桥发展成为连接