《顶板堆载施工方案》.docVIP

万科城A5区一标段人防地下室工程 ? 地下室顶板施工荷载加固方案 编制人： 审核人： 审批人： 中兴建设有限公司项目部 万科城A5区一标段人防地下室工程 顶板施工荷载加固方案 一、工程概况：? 本工程为万科城A5区一标段人防地下室工程，本工程由徐州万科城置业有限公司，江苏九鼎环球建设科技集团有限公司设计，徐州中国矿业大学建筑设计咨询研究院有限公司监理，中兴建设有限公司组织施工。? 本工程设计图纸中规定的地下室顶板允许荷载为20KN/㎡（允许荷载5?KN/㎡+1.2米覆土15KN/㎡）；有消防车通道群房地下室顶班允许荷载为35KN/㎡（消防车荷载20?KN/㎡+1.2米覆土15KN/㎡）。因施工场地限制，钢筋加工场地、模板加工场地、施工临时道路等只能设置在地下室顶板上。? 最大板跨为8.1m*8.1m，板厚400mm，柱距8.1m*8.1m，柱截面为500*500mm，柱高3.1m。? 二、地下室顶板加固范围? 在施工过程中，主要重载车辆为混凝土搅拌车及钢筋、钢管、砂石、砌块等材料运输车。施工过程中，考虑到在混凝土浇筑的同时，要保证钢筋、钢管、砂石等材料运输车通行顺畅，不影响材料进场时间，以确保工程工期。? 车库顶板堆载情况与荷载分析：? 1、钢筋加工区荷载：? 钢筋加工间单根立柱所传荷载基本在1.5吨以下，加工设备自重基本在2吨以内，且分布比较分散，低于地下室顶板承载力，无需采取支撑措施。? 钢筋半成品堆放区分布荷载一般在5KN/㎡以下，小于地下室顶板承载力，无需采取支撑措施。? 2、木模加工荷载：? 木工加工间单根立柱所传荷载基本在1.5吨以下，木工加工设备自重基本在1吨以内，且分布比较分散，低于地下室顶板承载力，无需采取支撑措施。? 方木堆放高度一般不超过2米，方木容重一般在0.5～0.85×103?KN/㎡，堆载荷载为10～17?KN/㎡，低于地下室顶板承载力，无需支撑。? 竹胶合板堆放高度一般不超过2米，容重一般在0.7～0.95×103?KN/㎡，堆载荷载为14～19?KN/㎡，低于地下室顶板承载力，无需支撑。? 模板拼装区均布荷载多小于3?KN/㎡，无需支撑。? 施工环道荷载： ?1）环道上荷载：? 在不过车的情况下，施工道路上荷载不超过2KN/㎡，但在重车经过时，车辆荷载较大，需要验算。? 施工场地荷载最大的车辆为混凝土运输车。?常见混凝土运输车参数为：?总重（满料）50000?Kg合50T?轴距3220＋1350=4570㎜?前轮距约2000，后轮距2250㎜? 按后轮承担全部荷载计算，汽车轴距按4.57m，轮距按2m，顶板混凝土厚400mm，按传力放射角度45°计算得：实际传力面积（4.57+0.4*2） *(2+0.4*2)=15.036m2，受力均布荷载标准值为50/15.036*1.3=4.32T/m2，地下室顶板设计可承受5T/m2. ?四、排架加固计算书? 本工程采用钢管排架支撑加固，在需要加固的范围内，行车道路按照0.4*0.4m，混凝土泵车架设场地及材料堆场按照0.5m*0.5m设置支撑立杆，根据上部荷载参数，计算如下：? 一、参数信息?1.模板支架参数? 横向间距或排距(m):0.50；纵距(m):0.50；步距(m):1.50；? 立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):3.20；?采用的钢管(mm):Φ48×3.0?；板底支撑连接方式:方木支撑；?立杆承重连接方式:双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.80；?2.荷载参数? 模板与木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000；?施工均布荷载标准值(kN/m2):1.000； 3.材料参数? 面板采用胶合面板，厚度为18mm；板底支撑采用方木；? 面板弹性模量E(N/mm2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2):13；?木方弹性模量E(N/mm2):9000.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；?木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400；木方的间隔距离(mm):300.000；?木方的截面宽度(mm):60.00；木方的截面高度(mm):80.00；? ????????????????????图2??楼板支撑架荷载计算单元?二、模板面板计算? 模板面板为受弯构件,按三跨连续梁对面板进行验算其抗弯强度和刚度?模板面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：?W?=?50×1.82/6?=?27?cm3；?I?=?50×1.83/12?=?24.3?cm4；?模板面板的按照三跨连续梁计算。???????? ? ????????????????????? 面板计算简图?1、荷载计算? 静荷载为钢筋