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以石太客运专线分析 石太客运专线简介： 石太客运专线，又称石太高铁，是中国开工最早的高速铁路。是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”—青太客运专线的重要组成部分。沟通了华东和华北。2005年6月11日开工，正线全长225公里，总投资130亿元，双线电气化高速客运专线。于2009年4月1日正式通车，设计和运营时速为250KM/H，采用CRH5型动车组及其他旅客列车，并短期内兼顾货运。 高速铁路与公路的选线设计要点对比： （1）高速铁路选线要点： ?1.?在铁路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对线路方案作深入细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优线路方案。线路设计应在保证行车安全、平顺和舒适度的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。? .选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占良田，尽量不占高产田，经济作物田或穿过经济园林等。通过名胜、古迹、风景地区的铁路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境，景观相协调，处理好重要历史文物遗址。? .选线时对工程地质和水文地质进行深入勘察，弄清它们对铁路工程的影响。重视环境保护，注意由于铁路修筑，运营所产生的环境影响和污染。? ?符合客运专线路网总体规划。提高工程质量和运输效率，降低维护成本。行经主要城市吸引客流、方便旅客出行。与城市总体规划、地方交通、农