预应力钢绞线张拉方案加排气孔.docVIP

目 录 一、编制说明 2 1.1、编制依据 2 1.2、编制范围 2 1.3、编辑原则 2 二、工程概况 3 三、施工部署 3 3.1、组织机构 3 3.2、施工准备 4 3.2.1、预应力材料 4 3.2.2、预应力设备选用及校正 4 3.2.3、 固定端P型锚具制作 4 3.3、技术准备 5 四、施工工艺 5 4.1、工艺流程 5 4.2、制孔 5 4.3、穿束 5 4.4、预应力筋张拉 6 4.4.1、锚具的安装及准备工作 6 4.4.2、千斤顶的定位安装 6 4.4.3、预应力张拉程序 6 4.4.4、预应力张拉其它要求 7 4.4.5、预应力理论和实际伸长量的计算 7 4.5、压浆 8 4.5.1、压浆前的准备工作 8 4.5.2、孔道压浆： 8 4.5.3、压浆注意事项 9 五、各种保证措施 9 5.1质量保证措施 9 5.2、安全、环保施工措施 10 预应力钢绞线张拉施工方案 一、编制说明 1.1、编制依据 1）《东六线跨线桥招标文件》 2）《长沙市人民路东六线跨线桥施工图设计》 3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 4）《人民路东六线跨线桥施工组织设计》 5）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 7）《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224） 8）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370） 9） 我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。 1.2、编制范围 人民路东六线跨线桥现浇箱梁后张法预应力工程施工。 1.3、编辑原则 （1） 本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和指导性施工组织设计，严格执行高速公路工程有关施工规范和标准。 （2）以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。 （3）以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。 （4）以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。 （5）以保护环境、满足需要为原则设置现场临时设施。 （6） 注意环境保护，采取适宜的技术措施。 二、工程概况 人民路东六线跨线桥位于长沙市人民路东延线（经开区段），上跨建设中的东六线，单幅桥宽12.5m，跨径组成为3*30m+4*30m，中心桩号LK9+831.120/ RK9+833.310,全长213.5m。其平面位于半径为1280m/1150m（左偏）圆曲线上、缓和曲线和直线上，与被夹路夹角93.69°/93.68°，纵断面位于半径为3200的竖曲线上，最大纵坡2.650%，桥面横坡为双向2%。上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁，下部结构采用柱式花瓶墩、一字型桥台，基础部分为冲（钻）孔灌注桩基础。 根据工程地形地貌、工程建筑物特点及设计的要求，跨线桥分离式立交桥左、右幅桥宽12.5米，全桥跨径布置为：3*30+4*30=210m；上部构造采用30m一跨的现浇预应力混凝土连续箱梁桥，采用冲击孔灌注桩基础，共有直径1.2m桩24根，直径1.5m桩24根。采用摩擦桩，桩砼采用C30水下砼。 三、施工部署 3.1、组织机构 施工负责人全面负责施工进度、质量和安全。小组成员包括质检工程师、测量工程师、安全工程师及相关工程技术人员。 并配备专业的桥梁施工队伍进行施工，现场主要管理人员配置情况见下表3-1 表3-1 主要管理人员计划表 序号 职务 数量 备注 1 施工负责人 3人 2 技术负责人 2人 2 测量人员 2人 4 质检员 1人 5 安全员 1人 6 工人 10人 合计 19人 3.2、施工准备 3.2.1、预应力材料 （1）预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224）的规定和满足设计要求； （2）钢绞线有出厂合证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按建设现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。 （3）每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。 （4）锚具、夹具和连接器应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。 3.2.2、预应力设备选用及校正 （1）张拉千斤顶在整拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得少于1.2倍,张拉千斤顶前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过300次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。 （2）压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5至2.0倍,精度不低于1.0级,校正期