重载模专项施工方案.docVIP

目 录 一、编制说明 - 1 - 1、编制依据 - 1 - 2、编制目的 - 1 - 3、编制范围 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、支架方案设计及施工部署 - 2 - 1、支架设计及技术要求 - 2 - 2、支架的搭设与拆除 - 4 - 3、支架搭设准备工作 - 8 - 4、地基与基础处理 - 8 - 5、 脚手架搭设 - 8 - 6、 脚手架拆除 - 9 - 7、模板支撑架的搭设与拆除 - 10 - 8、检查与验收 - 10 - 9、 安全管理与维护 - 11 - 10、支架预压 - 12 - 11、钢筋、混凝土施工 - 14 - 12、混凝土浇筑施工注意事项 - 14 - 13、混凝土养护 - 15 - 14、模板、支架拆除 - 15 - 15、施工测量及监控 - 15 - 四、施工组织管理 - 16 - 1、管理组织机构 - 16 - 2、管理模式 - 16 - 3、管理机构设置 - 16 - 五、工期保证措施 - 17 - 六、质量保证措施 - 18 - 1、质量保证体系 - 18 - 2、质量保证措施 - 19 - 3、原材料、半成品使用控制保证 - 21 - 4、应注意的质量问题 - 21 - 5、测量、监控质量保证措施 - 21 - 七、 施工安全保证措施 - 22 - 1、安全教育 - 22 - 2、执行安全生产奖罚制度 - 22 - 3、下穿工程施工安全措施 - 22 - 4、高空作业防护措施 - 23 - 5、加强现场安全施工管理 - 24 - 6、安全管理网络 - 24 - 7.安全应急预案 - 24 - 八、文明施工和环境保护措施 - 30 - 九、支架模板计算书 - 32 - (一)采用路桥施工计算手册（人民交通出版社2005年8月版） - 32 - 1、设计说明 - 32 - 2、荷载分析 - 33 - 3、支架结构检算 - 34 - 4、模板计算 - 35 - 5、模板支撑方木的计算 - 37 - 6、托梁材料计算 - 38 - （二）模板支架计算书 - 39 - 1、计算依据《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)。 - 39 - 2、计算参数 - 39 - 3、模板面板计算 - 40 - 4、模板支撑木方的计算 - 41 - 5、板底支撑钢管计算 - 42 - 6、扣件抗滑移的计算 - 44 - 7、模板支架荷载标准值(立杆轴力) - 44 - 8、立杆的稳定性计算 - 45 - 重载模板支架施工方案 一、编制说明 1、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 166-2008 《木结构设计规范》GB50005-2012 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《建筑施工模板安全技术规程》JGJ 162-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46） 2、编制目的 1）．运用科学合理的施工管理思路安排施工，保证施工安全。 2）．在确保安全和质量的情况下合理安排支架和模板方案，最大程度降低工程成本。 3）．合理安排机械、人员和材料，主要是周转材料（包括碗扣架和模板）的进退场，确保使用效率最大化。提高劳动生产率。 3、编制范围 1）．主线下穿东岸西路地道工程。 2）．主线下穿沙水路地道工程。 3）．六座人行通道工程 二、工程概况 主线下穿东岸西路地道位于古镇镇红庙村东北方向800m位置，为南北向的古神公路与东西向的东岸西路交通转换节点。交叉方式为本项目下穿。被交路东岸西路为古镇镇区内的东西向道路，现状为城市次干道，设计速度为40km/h，三块板布置，其中主道为双向四车道，行车道宽度15.5m，侧分带宽1.5m，慢车道宽4.0M。被交路现状为水泥混凝土路面，无扩展规划。 采用悬臂式挡土墙+U型槽+暗埋段+U型槽+悬臂式挡土墙形式，并在地势最低点设置泵房一处。悬臂式挡土墙共计左线140m (右线（85m）,U型槽敞开段共计370 m,暗埋段长60M，下穿通道全宽29.5m，单孔净宽13.45m，限界净高5.0m,按照一级公路双向六车道标准设计，设计时速80m/h。 主线下穿沙水路地道位于古镇镇曹二村，为中山古神二期工程（北段）与省道364交通转换节点。被交路省道364是西连江门，东接小榄的重要干线公路。被交路沙水路为省道364古镇镇区段，现状为一级公路，兼具城市道路功能，设计时速60KM/H，三块板布置，其中主道为双向六车道，行车道宽度25M，侧分带宽5M，慢车道宽4.5M。被交路沙水路现状为水泥混凝土路面，无扩展规划。 采用悬臂式挡土墙+U型槽+暗埋段+U型槽+悬臂式挡土墙形式，并在地势最低点设