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发动机及电控基础知识 发动机基础知识 四冲程发动机工作原理 发动机基本结构和组成 发动机的主要性能指标与特性 CBR和VVT 四冲程发动机原理 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 发动机基本结构和组成 机体组：气缸盖、气缸体、油底壳 曲柄连杆机构：活塞、连杆、飞轮、曲轴 配气机构：进气门、排气门、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等 供给系：汽油泵、汽油滤清器、进气管、排气管、空气滤清器等 点火系：蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞等 冷却系：水泵、散热器、风扇、气缸水套等 润滑系：机油泵、润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器等 起动系：包括起动机及其附属装置 两个机构、五个系统 发动机的主要性能指标与特性 有效转矩 有效功率 燃油消耗率 发动机转速特性 节气门全开时的总功率特性：发动机外特性 其他节气门开度：部分特性 CBR和VVT CBR：(Controlled Burn Rate)—可控燃烧速率，它是通过控制进气气流的组织形式（涡流和滚流）来改善燃烧，降低排放，提高燃油经济性的一种新技术。 VVT：(Variable Valve Timing)可变气门正时－根据工况改变进气门和排气门的开启关闭时间，来提高充气效率、降低排放、提高性能和燃油经济性。 CBR 系统结构 滑板式CBR 低转速时，真空执行器通过摆臂机构拉动滑