2.MJS工法在国内的工程应用资料.ppt

MJS工法的引进 MJS工法是由上海隧道地基注浆工程有限公司于2008年8月首家引进。 MJS工法的引进 引进MJS工法的工程背景是上海轨道交通9号线6A标徐家汇车站换乘大厅向下加层工程。引进目的是为了克服该工程施工场地净高低、周边环境复杂等施工难点。 MJS工法的引进 截止到目前已成功实施1个工程试验实例、16个工程应用实例，完成近5万方加固量，均由上海隧道地基注浆工程有限公司完成，工程地点全在上海，施工方式都为垂直施工，施工最大深度约31m。 MJS工法国内工程汇总 汇总表1 MJS工法国内工程汇总表 汇总表2 MJS工法国内工程汇总 汇总表3 MJS工法的应用 目前MJS工法工程应用类型包括盾构进出洞加固、基坑围护和坑内土体加固、防水帷幕、保护建筑隔离墙等。 MJS工法的应用 选用MJS工法的原因主要是成桩直径大，施工对周边环境影响小。 上海轨道交通11号线江苏路车站 上海轨道交通11号线江苏路车站北端头井盾构进洞加固原施工方案为三轴搅拌桩地基加固，三轴搅拌桩与槽壁接缝采用三重管旋喷桩补缝。因施工场地狭小、场地需要道路翻交，工期紧张，车站基坑土方开挖尚未完成、场地内存在埋深6m的直径2.4m废弃污水管道，和直径300mm的中压煤气管等诸多不利因素，决定采用MJS工法进行加固