第14章自动变速箱.pptVIP

概述 自动变速器是指能够根据发动机工况及汽车运行速度自动选挡和换挡的变速器。它能够克服机械变速器的动载荷大，易使零件磨损以及频繁地操纵离合器等缺点，从而减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性。 自动变速器的类型 按齿轮变速机构分为 平行轴式自动变速器：普通齿轮啮合传动，体积较大，使用少 行星齿轮式自动变速器：行星齿轮传动，结构紧凑、体积小，使用多。 按控制方式分类 液控液力自动变速器 电控液力自动变速器 概述 自动变速器的组成 由液力变矩器、齿轮变速器、液力控制系统、电子控制系统等几部分组成。 电控液力自动变速器的基本工作原理 在手控制阀选定位置后，把各传感器的参数转变为电信号输入电子控制单元（ECU）。在换挡点，ECU向各执行元件发出电信号，控制执行机构换挡 一、液力耦合器 1. 液力变矩器结构 1.液力变矩器变矩比特性曲线 2.液力变矩器传动效率曲线 3.液力变矩器特性曲线耦合点 K=1时，涡轮转矩等于泵轮转矩，此时称为偶合点。 1.三元件综合式液力变矩器 单向离合器的作用 在液力变矩器的涡轮速度达到一定的程度时，让液力变矩器转化为液力耦合器工作，以增大涡轮在高速时的输出的转矩，提高动力性。 因为这个液力变矩器可以转化为液力耦合器工况，因此称之为综合式的。 2.带锁止机构的液力变矩器 原因：液力损失、泵轮与涡轮的转速差，液力变矩器的效率比机械传动低，动力性差。 锁止离合器的