大体积混凝土裂缝控制_QC发布成果解释.pptVIP

4、对砼的塑性收缩变形引起裂缝制定对策 由于筏板砼体积过大，厚度达1800mm，采用Φ25的螺纹钢筋焊成马镫支架，间距1000mm，使上下层纵横向钢筋位置得到了准确的固定，钢筋保护层得到了有效的控制，另外采用粒级连续的骨料，使砼的塑性收缩趋于均匀。分层分段连续浇筑不留施工缝，砼浇筑完成收光后，即在砼初凝前在砼表面进行二次抹压，消除砼干缩、沉缩和塑性收缩产生的表面裂缝，增加砼内部的密实度，但二次抹压时间必须掌握恰当，过早抹压没有效果，过晚抹压砼进入初凝状态失去塑性，消除不了砼表面出现的裂缝。一般以食指压在砼表面，出现1-2mm印记为最佳抹压时间。 钢筋马凳焊接支撑 5、对砼拉伸强度的限制引起裂缝制定对策 及时与搅拌站公司沟通，选择良好级配粗骨料，每立方砼掺入0.9千克抗裂纤维，严格控制其含泥量（1%以内），加强砼的振捣，提高砼密实度和抗拉强度，减少收缩。采用二次复振法，浇筑后及时排除表面泌水。在基础截面突变处、转折部位，增加斜向构造配筋。砼表面失去塑性后，立即覆盖塑料薄膜以保持其表面不易过早失水。 ? ? 塑料薄膜覆盖保湿 6、对砼内外温差过大，采取保温措施 小组派专职测温员在早期强度发展7天内每两小时对砼进行一次测温工作，在该区域布置四处测温点，每处设三根测温管分别可以测量筏板表面、中部及底部温度，测温结果表明内外温差没有超过规定值。项目部同时还对筏板进行进行覆盖保