翻轉架策划案.docVIP

标题和摘要 一、翻转机构的原理及对它的基本要求 6102型发动机总成翻转装置，用于发动机装配线上的翻转工序。该工序要求在装配完油底壳后，把400多公斤重的6102型发动机总成绕水平轴线翻转180 0。 在翻转时，要求运动平稳、安全可靠，并将翻转后的发动机总成放在下道工序的小·车上。因小车处在与原滚道同一个平面上的’愉送带上，翻转后的发动机总成要比翻转前的位置高出一段距离，所以要求翻转装置具有一个举升机构。发动机总成翻转装置简图见图1。翻转装置的翻转部分称为翻转架10翻转架的下面是滚道3，它与装配线的滚道等高。翻转架的上面不能封闭，翻转后由活页托板2. 4支撑发动机总成。活页托板转动之后，发动机总成落到下道工序的小车上。翻转装置各部分结构要有一定的强度和刚性。因焊接的框架结构在使用过程中会发生变形，因而要求其部分结构能够随焊接构件的变形而进行调整。 发动机总成进入翻转架的轨道上后，先由锁卡机构(图2)锁住。锁卡机构是左右对称的，并固定在翻转架1上。卡销4通过杠杆3，由气缸2控制(以防止在翻转过程中发生意外)。然后，由4个举升气缸7,8(参见图1)把翻转机构升高，翻转气缸6进气，迅速地完成翻转运动。10为送进长气缸，它推着整个翻转机构沿导轨向前移动一个工序的间隔距离，达到输送带的起点;小车由地下绕过转动鼓进入工作平面缓慢地向前运动，送进气缸10拉着翻转机构