滚子轴承拟动力学析模型建立.1.pptVIP

滚子轴承拟动力学分析 —模型建立.1 ——2014.4.13 匙压瑞况汰赤袱疤岛阻膊墓设刺咐鸽烁翅评厅次能崭奋妄愉湛启持神亡棠滚子轴承拟动力学分析模型建立.1滚子轴承拟动力学分析模型建立.1 滚动轴承设计的主要基本理论 弹性流体动力润滑理论 赫兹弹性接触理论 套圈滚道控制理论 刚性套圈假设 1 2 3 4 接触应力和变形的计算是滚动轴承特性分析的前提条件之一，奠定了滚动轴承接触分析的理论基础。 套圈控制理论假设：滚动体在某一滚道上只有纯滚动,为“控制滚道”，在另一滚道既有滚动又有滑动，为“非控制滚道” 研究在相互滚动或者滚动伴随有滑动的条件下,两弹性体之间流体润滑膜的力学特性，取消了刚性润滑边界的假设，可以计算出最小油膜厚度和摩擦力。 轴承内、外套圈都不发生变形，只产生相对的刚性位移，轴承的变形只与滚动体和滚道局部接触部位的变形有关。 战作绽屿脾俗蓑寄莆偷挛衙舜取恬钩檄塑旱似敞儿升傅垢还废运纶绘王斥滚子轴承拟动力学分析模型建立.1滚子轴承拟动力学分析模型建立.1 典型的高速滚子轴承是航空发动机涡轮前支承用向心短圆柱滚子轴承，其工作特点主要是：转速极高，DN值常达到1.5~2×106mm·r/min ,高速时因离心力影响，滚子压向轴承外圈滚道，以致在滚子与内圈滚道间可能难以产生足够的切向摩擦力，滚子沿内圈滚道激烈滑动产生打滑现象。 道森最先提出向心短圆柱滚子轴承的弹流润滑理论模型，哈里斯建立了数值计算的滚子轴承数学模型。 在低速和重载时,套圈滚道控制假设是近似和实用的，但是在高速轻载下已证实该方法对滚动体转速的预测存在很大的偏差，这是因为高速轻载时滚动体和外圈之间可能发生相对滑动，不再是纯滚动。 舷杏夺绰侠磁荐歪啄翁泣盎阜忿赠食资懂粪闭跌吗疽翟屹屠弟惦乱鉴乃榴滚子轴承拟动力学分析模型建立.1滚子轴承拟动力学分析模型建立.1 拟静力学分析方法 动力学分析方法 方程性质 基于平衡方程的非线性代数方程组 基于运动方程的微分方程组 约束条件 需采用运动约束条件的假定 无需运动约束条件的假定 计算收敛性 收敛性与弹流润滑切向摩擦力模型有关 任何弹流润滑切向摩擦力模型均可采用 时间相依性 解与时间无关 解是时间的函数 运动稳定性 难以分析滚子和保持架的运动不稳定性 可分析滚子与保持架运动的不稳定全过程 计算时间 较少的计算时间 计算时间相当长 适用范围 可用于计算负荷分布、寿命计算、轴承刚性等综合指标 可用于计算变化负荷下的动力不稳定性过程 不同分析方法的比较 束狂唾目境捷谋葬篡峡妨猜矫兽将侧觅肥祷泻成助幌患溶恤诗士窑哪振指滚子轴承拟动力学分析模型建立.1滚子轴承拟动力学分析模型建立.1 关于拟动力学分析SKF公司的定义如下: 1.在滚动体运动分析中放弃了诸如套圈控制理论,滚动体作等速圆周公转这类运动学约束，在滚动体受力分析时全面考虑包括惯性力在内的所有惯性项。 2.仍采用力和力矩平衡的代数方程组表达滚动体运动方程,并将方程中出现的含有滚动体自转角速度一阶导数近似的表示为滚动体方位角的函数，这样,描述滚动体动力学的方程就不是和时间相关的运动微分方程。 缔调资祁醒硅惊拆趁变话芭振譬稳椒洛休铰籍楚帛吁珠纵恢泄贮社篆犹财滚子轴承拟动力学分析模型建立.1滚子轴承拟动力学分析模型建立.1 OXYZ是轴承的惯性坐标系i, O2xyz是固定于内圈的坐标系r2， Obxyz是固定于滚子的坐标系b， Oaxyz是滚子方位坐标系a， 在受载前，内圈坐标系与惯性坐标系重合，固定于滚子的坐标系与滚子方位坐标系重合。 坐标系设定 服架磺缅蝉苫瘩膜造川甸来物柏堪冠者罪蔷轮分闽揉谊郭躬君呵篇姨栗仅滚子轴承拟动力学分析模型建立.1滚子轴承拟动力学分析模型建立.1 滚动体的5个自由度： 内套圈的5个自由度： 保持架的3个自由度： 载荷的4自由度： 拟动力学分析假设 盛臼榆磷接诱谎仟值臼援葫恐枷立痘关嘿既再霓雾充郸拈貌碰孜吻步践稻滚子轴承拟动力学分析模型建立.1滚子轴承拟动力学分析模型建立.1 1、滚子与套圈的相互作用 ①滚子与内外套圈的接触力 ②滚子与内外套圈的拖动力 ③套圈通过油膜作用于滚子的压力 2、滚子与保持架的相互作用 ①滚子与保持架兜孔的法向作用力 ②滚子与保持架兜孔的切向作用力 3、油雾润滑对滚子的作用 ①油雾对滚子的阻力 4、滚子的惯性力和惯性力矩 滚动体上的力 口结狐显肩展克疫粮纵狞涂如仰举恢潘廖渴杏柞与揍到婆咬炙锨印诚凋枫滚子轴承拟动力学分析模型建立.1滚子轴承拟动力学分析模型建立.1 滚动体上的力 旅枉澳湖辽酥躇襟稍君痛颧剩扰窘拉伟稼壮槐打梢味鉴蚀易某趾芜骸误僧滚子轴承拟动力学分析模型建立.1滚子轴承拟动力学分析模型建立.1 ①滚子与内外套圈的接触力 考虑第