安防高清卡口标准方案(范本).docx

1高清智能卡口系统设计（视频触发）1.1系统概述XX市这些年来的经济飞速发展进一步加深了城市化程度，城市规模和人口数量逐步向大中型城市转变，但随之而来的城市交通问题越来越严重，尤其涉案车辆增多、超速车辆屡禁不止。对于违法车辆的抓捕以及超速车辆的判罚给公安及交警部门对于车辆的管理带来更多的压力与挑战。主要表现在执法人员警力不足，执法设备智能化程度不高，车辆抓捕及违法处理的手段效率低下。在这种严峻的背景下，公路车辆智能高清监测系统（简称高清卡口系统）为提高交通管理水平，抑制交通事故，打击、预防涉车案件，镇慑犯罪分子，提高社会治安管理水平提供了有效的技术手段。高清卡口系统利用先进的光电技术、图像处理技术、模式识别技术对进出城车辆全天候24小时实现自动抓拍、识别、储存。本系统能够提供兼具现场全景及辨别车辆的细节特征的图像信息，能识别记录进出城车辆号牌、日期、时间、地点、车速等信息，并能够清晰辨别驾驶室司机面部特征。利用高清治安卡口系统可以非常迅速地捕捉到肇事车辆、违章车辆、黑名单车辆等，为交通违法查纠、交通事故逃逸、盗抢机动车辆等案件的及时侦破提供重要的信息和证据。另外系统实现对公路运行车辆的构成、流量分布、违法情况进行常年不间断的自动记录，为交通管理部门提供有力的统计数据。1.2建设内容本项目共需建设XX套高清智能卡口系统，分布在XX市主要交通道路上，分别为XX路、XX路、其中双向两车道共X套，双向四车道共X套，双向六车道共X套，详细信息如下：序号卡口名称车道类型位置XX路XX县方向XX路XX县方向XX路XX县方向1.3系统结构1.3.1系统架构本系统的设计基于分布式系统的集中管理策略，采用分层结构设计，从逻辑关系上看主要分为三层：前端子系统—传输子系统—后端管理子系统。后端管理子系统构建时，按照职能重点的不同分为“监控管理中心”和“业务应用中心”，根据具体的单点应用、区县级应用、地市级应用、乃至全省规模大范围联网应用灵活部署，强化上级部门的管理职能、突出实战部门的应用职能，做到全网资源的统一管理。以自建路口局域网、专用接入网、中心视频专网、现有公安光纤网络资源为传输通道，构建网络传输子系统，实现卡口前端子系统与后端管理子系统之间的互联互通。卡口系统结构示意图（视频检测）1.3.2系统组成卡口系统由卡口前端子系统、网络传输子系统和后端管理子系统组成。实现对通行车辆信息的采集、传输、处理、分析与集中管理。卡口前端子系统负责完成车辆综合信息的采集，包括车辆特征照片、车牌号码与车牌颜色等。并完成图片信息识别、数据缓存以及压缩上传等功能，主要由卡口抓拍单元、补光灯、闪光灯、终端服务器、外场工业交换机、光纤收发器、开关电源、防雷器等设备组成。网络传输子系统负责系统组网，完成数据、图片的传输与交换。因卡口系统的安全性需要，一般通过租用运营商光纤链路组建专网，每个前端点位到中心一条裸光纤，对于市区较密集的点位可通过EPON方式组网，对于偏远地区也可采用无线方式组网。1.3.3前端子系统1.3.3.1前端子系统组成高清智能卡口前端子系统主要由以下功能单元组成：车辆检测、图像采集识别单元：含卡口抓拍单元和补光灯；卡口抓拍单元配合测试雷达，完成车辆测试功能；前端数据处理及上传单元：含终端服务器；网络传输单元：含路口交换机和光纤收发器；卡口系统前端组成结构图1.3.3.2车辆检测、图像采集处理单元车辆检测、图像采集处理由卡口抓拍单元加补光灯组成。卡口抓拍单元选用的高清摄像机采用高清CCD+高清ISP+高性能嵌入式DSP一体化架构设计，集高清视频采集、高清视频处理等核心功能于一体。700像素高清抓拍相机有效像素达到3392×2008，所拍摄的图片能清晰的分辨车型、车辆颜色、人员脸部特征等，车牌识别率能否保证取决于车牌在照片中所占像素的多少，本系统所采用的号牌识别算法能够在车牌横向像素点不小于120时保证号牌识别的准确率95%以上。卡口抓拍单元集成视频检测功能，采用视频检测算法完成车辆检测及过车抓拍，同时输出高清照片和车牌识别数据，具备强光（逆、顺）抑制功能，减弱白天日光对卡口抓拍单元和夜间机动车大灯对卡口抓拍单元拍照的影响，从所拍照片上能清晰呈现机动车正面全貌和车牌特征。卡口抓拍单元与补光灯、闪光灯安装在同一根立杆挑臂上，减少立杆数量和投资费用，减少后期设备污物清理难度。1.3.3.3前端数据处理及上传单元前端数据处理及上传单元由终端服务器加相关软件组成。终端服务器采用嵌入式低功耗无风扇设计，能够在室外恶劣环境下正常工作，采用大容量工业级硬盘作为存储介质，能够保存大容量车辆信息记录，当超出最大存储容量时，自动对车辆信息和图片进行循环覆盖。卡口系统前端数据可以在终端服务器内就地备份存储，并上传中心管理平台。当网络传输通道故障情况下，终端服务器可以暂存车辆通行