鐵路路基综合实训报告王鹏宇.docVIP

天津铁道职业技术学院 综合实训报告 系 部 铁道工程系 班 级 铁工 0903 姓 名 王 鹏 宇 指导教师 徐 小 斐 完成日期 2011.12.23 铁路路基实训报告 通过这一阶段铁路路基课程的学习，我学到了好多更加实用的专业知识，更加时刻的认识了路基作为铁路基础的重要作用。但所谓“术业有专攻”。在这里，我仅从路基的排水这方面谈谈我的理解。因为我认为这个方面也是路基知识的重点。 一、地面排水设备有哪些类型，分别适用于什么条件。 地面排水设备主要有：排水沟、侧沟、天沟、截水沟、矩形水槽、跌水和急流槽。 （一）排水沟 1.平坦地带，横坡不明显，且路堤高度小于2 m时，宜在路堤两侧设置排水沟。 2.当路堤高度大于2.0m时，可以只在大面积横坡方向的上方设置排水沟。在路堤高度小于2.0m的平原地带，确认下侧不会有积水和造成地面径流的可能时，也允许只在上方设置排水沟。 3.在农田地区，常把开挖排水沟的弃土置于排水沟的外侧，筑成挡水埝，以阻挡农田排灌水流入排水沟。挡水埝顶宽一般采用0.5 m，两侧边坡坡度不大于l：1，靠排水沟一侧的坡脚与排水沟之间应留出适当的距离。 4.紧靠路堤护道外侧的取土坑，如能适当控制其深度，以连接上、下游的排水沟或排水通路，则可利用于地面排水。此时，取土坑底部宜做成由两侧边缘向中间倾斜的2％～4％的横坡，或在取土坑中部设置适当断面的排水沟。 （二）侧沟 1.侧沟水不宜流入隧道排水沟内。因此，当出洞方向路堑为上坡时，侧沟要用与线路纵坡相反的坡度，称为反坡排水。只有对长度为300m以下的短隧道，在洞外路堑水量较小，且含砂量小，不易淤积，修建反坡排水将增加大量土石方等困难条件下，才允许将侧沟水引入隧道排水沟内，但应验算隧道水沟断面(不够时应予扩大)，并在高端洞口设置泥砂沉淀井。 2.侧沟水应排出路堑以外，在填挖交界处沿山弯转偏离路基排出，以防冲刷路堤。但对深长路堑和反坡排水的侧沟，可以根据地形条件增建穿越路基的横向盖板水沟，将水引排到路基的外侧，在路堑边坡较低处，开挖马口排走。 （三）天沟 1.天沟距堑顶的距离一般情况下，不宜小于5 m。 2.如果边坡为不易渗漏的岩石和黏性土，或对天沟已采取防渗措施，或路堑不高，即使边坡坍塌也不致影响行车时，天沟距堑顶的距离可以减小到2 m。 3.湿陷性黄土地区的天沟距堑顶的距离一般不应小于l0m，同时还应加固防渗。 4.如果堑顶上有弃土堆，天沟一般应设在弃土堆以外2.O～5.0 m。 （四）截水沟 1.平坦地带，横坡不明显，且路堤高度小于2 m时，宜在路堤两侧设置排水沟。 2.当路堤高度大于2.0m时，可以只在大面积横坡方向的上方设置排水沟。在路堤高度小于2.0m的平原地带，确认下侧不会有积水和造成地面径流的可能时，也允许只在上方设置排水沟。 3.在农田地区，常把开挖排水沟的弃土置于排水沟的外侧，筑成挡水埝，以阻挡农田排灌水流入排水沟。挡水埝顶宽一般采用0.5 m，两侧边坡坡度不大于l：1，靠排水沟一侧的坡脚与排水沟之间应留出适当的距离。 4.紧靠路堤护道外侧的取土坑，如能适当控制其深度，以连接上、下游的排水沟或排水通路，则可利用于地面排水。此时，取土坑底部宜做成由两侧边缘向中间倾斜的2％～4％的横坡，或在取土坑中部设置适当断面的排水沟。 （二）侧沟 侧沟是位于路堑路肩边缘的外侧，用以汇集和排除路堑范围以内的地面水。在线路不填不挖的地段亦应设置侧沟。 1.侧沟水不宜流入隧道排水沟内。因此，当出洞方向路堑为上坡时，侧沟要用与线路纵坡相反的坡度，称为反坡排水。只有对长度为300m以下的短隧道，在洞外路堑水量较小，且含砂量小，不易淤积，修建反坡排水将增加大量土石方等困难条件下，才允许将侧沟水引入隧道排水沟内，但应验算隧道水沟断面(不够时应予扩大)，并在高端洞口设置泥砂沉淀井。 2.侧沟水应排出路堑以外，在填挖交界处沿山弯转偏离路基排出，以防冲刷路堤。但对深长路堑和反坡排水的侧沟，可以根据地形条件增建穿越路基的横向盖板水沟，将水引排到路基的外侧，在路堑边坡较低处，开挖马口排走。 （三）天沟 天沟是位于堑顶边缘以外，可设一道或几道，用以截排堑顶上方流向路堑的地面水。 1.天沟距堑顶的距离一般情况下，不宜小于5 m。 2.如果边坡为不易渗漏的岩石和黏性土，或对天沟已采取防渗措施，或路堑不高，即使边坡坍塌也不致影响行车时，天沟距堑顶的距离可以减小到