拱盖法施工标准.doc

第一章 暗挖拱盖法施工标准 1.1拱盖法简介 近年来，随着科技的不断发展，建筑施工水平也在不断的提高，施工工艺在不断地更新，拱盖法施工即是一种新的施工工艺，顾名思义就是拱和盖的结合，是鉴于地铁车站盖挖法施工和扣拱施工的结合，多应用于采用暗挖钻爆法施工的地铁车站。“拱盖法”优点：①导洞少，工序少，爆破次数少，扰动次数少；②支护简单，初支拆除少，废弃工程量小；③导洞与导洞间的连接点少，支护体系有保证；④拱盖形成后，即可大面积作业，效率高，工期缩短；⑤对于围岩为中风化板岩，不用打桩；⑥车站边墙施工锚杆，无临时支撑，保证施工安全。缺点是围岩强度要求高，冠梁下侧墙部位弱爆破难以控制。 1.2拱盖暗挖法施工 1.1.1人员配备 暗挖拱盖法车站拟投入劳动力见表4.6-1。 表4.6-1 拟投入人力计划表 序号 工种名称 拟投入人数 备注 1 现场管理人员 6 现场工程师 2 提升设备司机 6 白班和夜班各一人 3 装载机司机 6 白班和夜班各一人 4 风镐手 20人 洞门、临时支撑破除 5 焊工 20 格栅及二衬钢筋加工 6 普工 30 土方开挖 7 喷锚手 8人 喷锚施工 9 普工 40人 混凝土搅拌 10 其他人员 20人 零散工作 11 12 1.1.2执行标准及规范 1、工程所在地的地理、交通、地质、水文、气候等施工条件。 2、现场考察所