路基土于方填筑技术二级交底.doc

昌九大道B3标项目技术、安全交底记录表 工程名称 昌九大道B3合同段 交底日期 2014年10月 日 施工单位 中交第四公路工程局有限公司 分项工程名称 路基土石方工程 交底名称 路基土石方施工技术、施工工艺及注意事项 交底内容： 1工程概况 2主要施工方法、施工工艺 3施工质量保证措施 4安全施工措施 审核人 交底人 接受人 昌九大道B3标路基土石方工程施工技术、安全二级交底 概况 1、路基概况 本合同段路基挖方9448m3，填方45.98万m3，共设二个施工队平行作业，其中路基1队负责全线的所有土石方、涵洞、通道、防护排水工程，路基2队负责K32+600-K33+550段的CFG桩施工。 2、便道设置 便道编号 用途 长度（Km） 利用和新建情况 1号便道 大坝进场主便道 通向共青大桥、钢筋加工厂 7 利用原有南湖大坝加宽改造处理，清表碾压后加宽处理，处理宽度为3m、厚度1m后，加铺30cm厚石渣，宽度5m。 2号便道 路基纵向便道 用于路基土方运输 2 在路基红线内沿主线路基修筑1条6.5米宽总线便道，采用山皮土填筑，厚度1.2米，外侧做好临时排水沟。 （路基K32+600-K35+300） 3号便道 南湖中桥梁便道 用于桥梁施工 1.6 沿共青大桥左侧施工1条便道，填筑山皮土，高度5米+0.3m石渣，顶宽6.5米，1:1边坡。 （路基K30+990-K32+600） 3、弃土场规划方案 1、根据标准化施工的要求，弃土场的弃土应堆放规则，按设计要求进行整平、碾压，不得任意倾倒，并按设计进行排水、防护和绿化施工。 2、弃土堆不得设置在路堑顶上方，弃土堆的位置与高度应保证路堑边坡、山体和自身的稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等，必要时，应加设挡护和排水措施。 3、弃土堆处应设置明示标志，严禁在靠近墩台处弃土，沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道、挤压桥孔或涵管口，以及改变水流方向和加剧对河岸的冲刷，必要时应设置挡护措施。 4、弃土场弃土前应清表，挖除树木、树根，甩到弃土范围以外，防止树木腐烂造成夹层，原山坡需要开挖成向内侧3%的台阶，确保弃土与原山接触良好，弃土完成后要在坡脚按设计要求做挡土墙或护脚墙。 二、路基土石方填筑施工工艺 1、填筑前，基底现场清理后，报请监理工程师检验标高、压实度、宽度等各项指标，合格后方可进行下步路基土石方的填筑。 2、施工准备：测量队放出填筑前的路基中桩、边线，并用石灰撒出填筑宽度，注意每侧多放出30cm，以保证压路机的有效压实宽度。 土方路基填筑严格按一层30cm的松铺厚度进行，上土前用白灰撒出10*10m的方格，按试验段确定的松铺系数计算每格应卸土的数量。石方路基填筑按40~45cm一层的松铺厚度进行。 3、上土、推平 用挖机装土，用自卸汽车将土从取土场拉至现场，按规定卸土，现场应有专人负责指挥，注意卸土应纵横交替进行，在一条直线上，这样推土时才比较均匀，节省台班。采用推土机推土，初平。 4、检测、整平 土推平后现场检测含水量，在最佳含水量+2%时，用YZ18以上压路机静压一遍，最后用PY160平地机按照设计的纵坡、横坡初步整型、整平，横坡可适当调大至4%，以利于排水。 5、碾压 采用试验段所确定的最佳压实方案，先用18t以上压路机静压一遍，后快速弱振一遍，再用18t以上压路机慢速强振4~5遍，最后压路机静压一遍，光面。碾压宜慢速进行，且前后轮重叠1/2~1/3轮宽，要求碾压完成后，表面平整，无坑洼、不平的现象。 6、试验检测 碾压完后，检测压实度，采用灌砂法，检测频率为每200米4个断面，检测要求严格执行“三检”制度，即现场自检，合格后报内部质检工程师检测，最后报监理工程师抽检。合格后，方可进入下一层的填筑，否则，重新碾压，直至合格为止。 六、路基土石方施工中应注意的问题及施工要求 1、在路基横断面复测完成后，在路基两侧红线内挖设排水沟，并根据现场实际情况增设其它临时排水设施，临时排水设施的设置与永久排水系统相呼应，尽量降低地下水位，使雨水通过两者排于路基之外，确保在路基施工中，各施工层表面不积水，同时不影响周围农田灌溉及民宅。 2、清除填方范围内的草皮，树根，积水，并翻松、平整压实，路堤填土高度＞80 cm时，基底压实度≥90%，路堤填土高度≤80 cm时，超挖至路床顶以下80cm处，分层回填优质填料，然后按路床压实标准整平压实，压实度≥96%。 3、清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑；当地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要，台阶顶作成2％－4％的内倾斜坡。砂类土不挖台阶，但将原地面以下200mm－30