普铁铁路《行规》《技规》题库概述.doc

普速铁路新技规、新行规抽考题库 一、填空题 1、设计速度120 km/h以上铁路正线有砟轨道应采用型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟r＜195m曲线地段，轨距加宽值为 15 mm；295＞r≥245m曲线地段，轨距加宽值为 5 mm；245＞r≥195m曲线地段，轨距加宽值为 10 mm，r≥295m曲线地段，轨距加宽值为 0 mm。 3、曲线半径R=300曲线轨距应设置加宽值为 0 mm；曲线半径R=200曲线轨距应设置加宽值为 10 mm；曲线半径R=195曲线轨距应设置加宽值为 10 mm。 4、铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志。铁路道口应设置警示标志、铁路道口路段标线、司机鸣笛标及护桩；人行过道应设置路障、鸣笛标；站内道口、人行过道两端不设 鸣笛标。根据需要设置栅栏或其他安全设施。有人看守道口应修建道口看守房，设置照明灯、列车接近报警装置、警示灯、遮断色灯信号机和道口自动通知设备，并督促地方道路管理部门设置、维护警示标志、铁路道口路段标线。根据需要设置列车无线调度通信设备。栅栏的工务管理铁路公安直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：钢梁明桥面应不小于2.45 m，混凝土梁桥面应不小于3.00 m，线路允许速度160 km/h以上桥梁桥面应不小于 3.25 m。作业通道宽度应不小于0.8 m。下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。凡上道使用涉及行车安全的养路机械、机具及防护设备，须符合有关技术标准，满足运用安全的要求。表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明新建工程竣工后，应按进行验收，并进行安全评估。工程竣工后，应按规定进行验收。等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。加强雨中和雨后的检查，严格执行汛期安全行车措施，强化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重点处所监护制度。对于可能危及行车安全的地点，有条件时可安装自动报警装置。对各类通道须设门加锁，听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。线路标志包括：公里标、半公里标，曲线标，圆曲线和缓和曲线的始终点标，桥梁标，隧道（明洞）标，坡度标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。 44、《行规》规定：行车设备故障暂时不能修复的，设备管理单位应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。工务专业应登记具体封锁区段（包括线路、道岔编号，具体里程等） 45、《行规》规定：在站内小车装卸超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时，也应按上述规定提出申请。 46、铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置时，按照谁使用，谁申请，谁管理的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，经与栅栏设备管理单位属地公安办理书面手续后方可设置对涉及铁路用地的相关资料，应进行收集、分类、组卷、归档、统计。开展铁路用地图绘制和定期修测。建立铁路用地监察网络，开展巡查和看护，对违法用地行为依法清理整治。有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160 km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8 mLKJ基础数据，在开通前不少于25天（新线为联调联试前45天），经设备管理单位和铁路局业务处审查后，报铁路局总工程师室公布。 53、设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后，应在《行车设备检查登记簿》内登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。 54、工务人员应坚守岗位，要认真执行分段负责、雨量观测、冒雨检查和洪水通过危险地点检查监视制度，重点病害看守人员必须坚守岗位，加强检查，及时汇报，当列车接近时应显示规定信号，并加强巡道工作。 55、凡铁路建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界 56、对设备的建筑限界由铁路局业务处室组织有关单位每 五 年至少检查一次，并由工务、电务、供电、建筑单位每年复量一次。 57、铁路技术设备的养护维修工作，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。 58、凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后不降低行车速度。 59、道岔辙叉号数选择中规定，峰下线路