捣固装置技术关键点.docxVIP

捣固装置概述及技术关键点分析简介捣固装置是捣固车的主要作业装置,用于捣固钢轨两侧的枕底道碴,并与起拨道装置相配合,使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路设计标准或线路维修规则的要求,提高道床石碴的密实度,增加轨道的稳定性。双枕捣固装置是从单枕捣固装置发展起来的一种结构先进的偏心连杆摇摆振动、异步夹持式捣固装置。双枕捣固装置主要由箱体、捣固臂、捣固镐、偏心轴组件、捣固镐夹持宽度调整机构、液压系统和润滑系统等组成，其结构如图3-1所示。各部件功能描述及关键点分析1、箱体 箱体的功用是安装偏心振动轴和夹持油缸等零部件。传递捣固时道床反作用力至车架。结构图如下图所示，箱体中部为偏心振动轴的主轴承箱2，两侧是升降导向套1，3是升降油缸的活塞杆铰接轴承座，悬挂吊耳4用于捣固车运行时悬挂并锁住捣固装置，支架6用来安装润滑油箱和夯拍器的吊环。 箱体采用钢板和铸钢件组焊，焊后进行低温退火处理。关键点材料铸钢件的性能、加工精度的控制、密封等。2、偏心轴振动轴组件 偏心轴是捣固装置的重要零件，它的功用时驱动连杆，使捣固镐产生振动。材料采用40CrNiMoA合金结构钢锻造，机械加工后表面淬火或整体氮化处理。下图为偏心振动轴的组装图，偏心轴的中部为主轴颈，左主轴颈上安装单列圆柱滚子轴承2（NU2220）和单列向心轴承3（6220），右主轴颈上装有圆柱滚子轴承(NU2220)，该轴承时通过轴承套4装到箱体上。该结构中圆柱滚子轴承承受捣固时振动夹持产生的径向载荷，单列向心球轴承主要承受轴向载荷，并使偏心轴中轴向定位。 偏心轴偏心矩为2.5mm，轴承采用油脂润滑，两端的飞轮是为了增加转动惯量，使偏心轴运转稳定。驱动端由橡胶联轴器与油马达相连。 该部件关键点：偏心轴的材料及热处理工艺，需保证偏心轴耐冲击、韧性等性能，40CrNiMoA属于优质调质钢适用于此种场合，关键在于热处理的控制，不同的热处理工艺得到不一样的性能。（需要做硬度检测）3、内侧夹持油缸组件 缸体采用25CrMo铸造，活塞杆采用40Cr材质；4、外侧夹持油缸组件 缸体采用25CrMo铸造，活塞杆采用40Cr材质；5、夹持油缸的主要参数6、内外侧油缸单双耳油缸铰接示意图7、捣固臂与机体铰接示意图8、捣固臂捣固臂25CrMo合金钢铸造