炼焦工艺规程概述.ppt

工艺概述 炼焦工艺概述：将煤捣成煤饼，从机侧推入炭化室进行炼焦。入炉煤经过炭化室内结焦过程转化为焦炭，焦炭成熟后，由装煤推焦车和拦焦车打开炭化室的机、焦两侧（装煤推焦车所在一侧为机侧，出焦的一侧为焦侧）炉门，拦焦车将导焦栅对准待出焦的炭化室，装煤推焦车将焦炭从炭化室内推出。红焦落入熄焦车后，送往熄焦塔内用水熄焦。 工艺概述 焦炭经熄焦后送往晾焦台冷却，熄灭后的焦炭卸至晾焦台，晾晒至少10分钟后，经刮板放焦机、焦1、焦2皮带机运至筛焦楼，由双层振动筛进行分级。＞25mm的焦炭经焦3、焦4皮带送往炼铁厂，≤25mm的焦炭经振动筛再分为＜10mm的焦粉和25～10mm的焦粒，各自经溜槽进入焦仓。炼焦过程中产生的粗煤气经上升管导出炉外，进入集气管，通过吸气管抽送至化产工序。 一、捣固装煤工序 一、原燃材料的种类、质量标准和技术条件 入炉煤质量标准： 一、捣固装煤工序 二、设备组成及主要设备参数 焦炉主要技术参数： 一、捣固装煤工序 三、工艺技术要求及参数 捣固机技术要求： 捣固一孔煤饼所用时间 7～10分钟。 煤饼重量 23050公斤（干煤量） 煤饼高度 3900～4100mm 煤饼平均宽度 450mm 一、捣固装煤工序 三、工艺技术要求及参数 装煤的技术工艺要求： 相邻炉号结焦时间处于结焦中期。 煤饼中心对准炭化室中心，将煤饼装到位。 煤饼装入前，煤饼上方必须人工平整，防止溜煤板上的煤滑到煤饼上部，阻碍荒煤气导出。 一、捣固装煤工序 三、工艺技术要求及参数 荒煤气系统控制工艺要求： 煤饼顶部要捣实压平。 打开炉盖单座焦炉不准超过两孔。 桥管翻板关闭后方可装煤，装煤后及时打开桥管翻板。 循环氨水压力≥0.3MPa。 集气管压力在80～120Pa，温度80～100℃。 炭化室底部压力≥5Pa。 上升管水封槽要保持满流。 一、捣固装煤工序 四、工艺检查及质量检验方法 每周检查、调整一次煤箱宽度。 每班检查一次焦油盒里的焦油渣厚度。 每班检查集气管内煤气温度、压力，同时检查氨水压力、温度，氨水含焦油量与氨水喷洒情况。 每班用手触摸氨水支管一次，检查其堵塞情况。 交接班检查计量仪表、调节翻板、放散管翻板。 一、捣固装煤工序 四、开、停机的操作规定： 1、捣固机开机、停机工艺技术要求 装煤推焦车对位完毕，确认具备捣固条件，先启动摇动给料机、打开安全钩，再启动捣固机。 捣固煤饼时要注意捣固机运行情况和放煤情况、发现有异常情况时，立即停止捣固，查找原因，排除故障后，再恢复捣固。 煤饼按要求捣固完毕后，收起捣固锤，关闭安全钩后向装煤推焦车司机发出行车信号。 一、捣固装煤工序 四、开、停机的操作规定： 2、装煤推焦车开、停车的要求 开车前与带班长核对时间，把装煤推焦车开到煤塔下对位。 煤饼捣固完毕行车前要发出信号，观察行车方向有无障碍物，确认无误后方可行车。 按装煤推焦计划进行操作，摘门前看清炉门号，防止摘错门。 推焦完毕后，移动装煤推焦车使煤饼对准炭化室中心，待收到拦焦车和除尘车的装煤信号后进行装煤。 装煤时，打开活动壁和前挡板，把煤饼送入炭化室中。煤饼到位后，关闭后挡板锁闭，抽回托煤板，返回后挡板，同时关闭前挡板和活动壁，对上炉门，完成装煤操作。 一、捣固装煤工序 五、防止事故的规定和注意事项： 如遇捣固机突然停电时，立即将操作控制开关打到“0”位，拉下电源开关。 禁止捣固机连续运转超过30分钟。否则电机升温有可能超过环境温度45℃，损坏电机。 捣固机每次大修后，新换捣固锤杆都必须进行重新调整弹性轮夹紧中心的对称性，防止不对称夹紧将捣固锤杆顶弯。 装煤时，如遇煤饼倒塌或散架，机侧没关上炉门，消烟除尘车不准离开。 除尘时如遇到停电，应把车推开，以免烧坏车体，此时上升管应打开，然后盖上炉盖，待来电后再按正常操作进行。 一、捣固装煤工序 五、防止事故的规定和注意事项： 鼓风机停转时，集气管压力过大，注意观察荒煤气自动放散运行情况,一旦发现自动放散失灵,打开放散管，使集气管压力不超过正常压力20～40Pa；如果压力仍高，可将结焦时间2小时以内的炭化室上升管打开几个。如有着火现象，应及时扑灭除尘孔及上升管的火，并将炉盖盖严。同时把集气管压力调大，用水或蒸汽把火苗扑灭，也可往集气管内通入蒸汽灭火，严禁打负压灭火或停鼓风机。停止集气管压力调节机构的运转，并将其翻板固定在适当位置。 停氨水后严禁集气管温度高于200℃，如果集气管温度达到150℃时，就要开事故用水管。如果停氨水时间长，可以把氨水阀门关闭。如遇停电，要由组织人员提水往集气管内注水（注水温度大于40℃）。恢复氨水供应后，要逐个检查氨水喷洒情况。 一、捣固装煤工序 五、防止事故的规定和注意事项： 停氨水后严禁集气管温度高于200℃，如果