任务5车桥车架车轮的结构与拆装.ppt

胎冠变形示意图 变形主要原因 制造 使用 变形部位 变形鉴定方法 轮胎的缺陷鉴定—4.胎面变形 爆胎主要原因 轮胎原因 轮辋原因 安装原因 安装爆胎示意图 轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎 爆胎鉴定方法 爆破位置出现钢丝圈松散、胎圈 V字型、胎圈口窄 轮辋直径大于标准；轮缘曲线不合格；轮辋严重锈蚀或变形 球带尺测量 安装不当 无异常 爆胎主要原因 胎侧屈挠度加大，在长时间的行驶过程中。胎侧受到频繁揉压产生大量的热量，造成胎侧脱层、胎体帘线折断 气压过低 气压过高 轮胎内部的骨架材料处于非正常的拉伸状态，同时加剧层与层之间的剪切，造成热量积累及骨架材料强力下降，导致轮胎安全倍数降低 制造原因 外力损伤 超设计速度行驶 轮胎本身存在制造缺陷(如:脱层、帘线密度不均等) 受到外力(撞击、刺穿等)作用,使轮胎严重破坏 发生驻波现象 关于防止爆胎的几点建议 加强轮胎保养，及时更换轮胎 经常检查轮胎及备胎的使用状况，包括轮胎压力、外伤、磨损等 行驶中如发现有如下不正常的状况：方向盘剧烈摆动、轮胎冒烟、轮胎发出异常响声等，应立即停车检查 不超压超载使用轮胎 不要超设计速度行驶 为了客户的安全 车轮的动平衡 不恰当动平衡的车轮会造成转向车轮和车身的振动。每次更换轮胎后必须确保车轮的动平衡。 调节动平衡的方法有两种：离车动平衡和就车动平衡 1.离车动平衡 具体操作步骤如下： 1.清