转向架等新型配件综述.ppt

前 言 随着铁路货运列车不断向高速、重载、长大交路方向的发展。铁道车辆也进入了不断升级换代时期，有许多新技术、新结构、新材料和新工艺不断应用其中，很多是我们以前所没有接触过的。因此，加强对新技术的学习，对提高货车车辆检修，提高职工的技术素质是十分有益的。 我国货车转向架发展简介 21t轴重： 转8→转8A →转8AG →转8G →转8B(AB) 转K1、转K2、转K3、转K4 25t轴重： 转K5、转K6、转K7 160km/h高速货车转向架 27t轴重转向架(80t级通用车) 30t轴重转向架(95t专用车) 转8型转向架 转8型转向架，原名608型，亦称老转8型，是1958年齐齐哈尔车辆工厂参照前苏联的цнии-х3-о（哈宁）型转向架设计制造的。 转8型转向架结构 转8A型转向架 1964年齐齐哈尔车辆工厂和铁道部科学研究院等有关单位根据生产、运用、检修和科研方面所反映的意见，对转8型转向架改进了设计。1966年通过铁道部鉴定，定名为转8A型，又名新转