大学毕业论文—汽车底板设计.docVIP

引言 随着汽车工业技术的进步以及经济的发展，在消费者对汽车产品高质量的要求下，产品功能上的需求已不再是赢得市场的唯一条件。产品不仅要具有先进的功能，还要有流畅、富有个性的产品外观，以吸引消费者的注意。流畅、富有个性的产品外观要求必然会使得产品外形由复杂的自由曲面组成，或者即使是诸如本文中所涉及的汽车底板，虽然不是作为外观车身存在，但是其特殊的实用性同样要求有相应的复杂外形。但是在设计和制造的过程中，传统的产品开发模式，即基于产品或者构件的功能和外形，由设计师在计算机辅助设计软件中构造，也叫做正向工程，很难用严密、统一的数学语言来描述这些自由曲面。 为了适应先进制造技术的发展，需要将实物样件或者手工模型转化为CAD数据，以便利用快速成型系统、计算机辅助制造系统、产品数据管理等先进技术对其进行处理和管理，并进行进一步修改和再设计优化。此时，就需要一个一体化的解决方案：从样品——数据——产品。逆向工程，即本设计所用到的核心方法，就专门为制造业提供了一个全新、高效的重构手段，实现从实际物体到几何模型的直接转换。作为产品设计制造的一种手段，在20世纪90年代初，逆向工程技术就开始引起各国汽车工业界和学术界的高度关注。随着现代计算机技术及测量技术的发展，利用新型绘制软件实现产品实物的逆向工程，已成为CAD/CAM领域的一个研究重点，并成为逆向工程技术应用的主要内容。 一、汽车车身设计的国内外发