淞泽家园八钢筋方案.doc

淞泽家园八区西二期钢筋工程施工方案 编制依据 1.1根据苏州苏园建筑设计有限公司设计的苏州工业园区娄葑镇车坊淞泽家园八区西二期五标段8-22#、8-24#、8-28#、8-29#楼及地下汽车库E2施工图。 1.2根据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 1.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 1.4《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 1.5建设工程施工安全技术操作规程 工程概况 2．1钢筋工程概况 本工程为苏州工业园区娄葑镇车坊淞泽家园八区西二期五标段工程，其中22#、29#基础管桩地基，基础底板厚1.5米。地下室二层自行车库，地上二十八层、层高2.900米；24#基础管桩地基，基础底板厚1.3米，地下室二层自行车库，地上二十五层、层高2.900米；28#基础管桩地基，基础底板厚0.9米，地下一层自行车库，地上十八层、层高2.900米，框架剪力墙结构，地下汽车库为整板基础，底板厚度为0.4米，地下一层，层高为3.2米。 本工程剪力墙、框架抗震等级为6度，所用钢筋直径见表1-1。 楼号 部位 类型 主筋（Ⅲ）（㎜） 箍筋（I）（㎜） 22#、29#、24#、28#楼及汽车库整板基础和主体 整板基础 22# 29# 底板 25 25 24# 底板 25 22 28# 底板 20 汽车库底板 16 14 主体 柱 25 22 20 18 16 14 12 8 圈梁 14 12 6 悬挑梁 20 18 14 8 梁 25 20 18 16 14 12 10 8 6 板 16 14 12 8 墙板 16 14 12 10 8 2．2施工条件 加工场地布置见总平面布置图，相关二级电箱布置到加工场，见临时用电布置图。 2．3生活条件 项目部提供分项单包工人居住、生活场地，交通由分包方自行负责。 3．施工总体安排 3．1施工准备 3．1．1测量准备： 根据平面控制网，在基础垫层上放出剪力墙轴线、柱位置线，底板上钢筋绑扎完后、柱插筋位置用红油漆标注。 底板砼浇筑完成，支设竖向模板前，在板上放出该层平面控制轴线，待竖向钢筋绑扎完成后，在每层竖向钢筋上部标出标高控制点。 3．1．2机具准备： 钢筋切断机、弯曲机、卷扬机、力矩扳手。 3．2施工手续 现场所有钢筋工应具备职业技能岗位证书、电气焊工必须具备特种作业人员操作证书（在有效期内）。 3．3材料进场计划 材料进场计划随工程进度。 3．4审图 施工前认真查阅图纸、方案、相关安全质量规范，做到图纸上问题提前与设计联系解决，配筋及施工中重点突出。 3．5管理人员及劳务人员培训 项目技术部按规定对项目相关部门及分包进行方案、措施交底（包括书面和口头）；由分包管理层向其钢筋操作层进行方案、措施交底（包括书面和口头），并由项目技术部和质量部参加。 4．主要施工方法 4．1原材料采购与供应 钢筋选用国家大型钢厂的热轧、低碳Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级钢筋，严格执行ISO9001：2000质量标准和相关程序文件。 4．2钢筋加工： 钢筋加工时应根据设计图纸先进行翻样，并熟悉规范03G101-1，对于箍筋弯钩平直长度应不小于10d，弯钩角度135度，钢筋加工时要考虑锚固长度及平直长度长应同时满足设计及规范要求。框架柱钢筋采用电渣压力焊，同一截面处的接头数量不大于50%，且同一根钢筋不设两个接头，钢筋焊接前必须进行试焊，检测合格后方可进行施焊，所使用的焊剂均应符合规范规定，框架梁采用闪光对焊及手工埋弧焊接头，接头设置根据使用部位确定，宜设置在受力较小部位，焊接接头距钢筋弯折处，应大于钢筋直径的10倍，而且不该位于构件的最大弯距处，施焊人员必须要有合格的上岗证方可上岗操作。 钢筋调直 采用冷拉方法进行钢筋调直，Ⅰ级钢筋冷拉率为4%。由于钢筋冷拉加工区场地有限，钢筋冷拉前长度为27M，钢筋冷拉后长度为28.08M；钢筋冷拉采用两端地锚承力，冷拉滑轮组回程采用承重架，标尺测伸长并记录每根钢筋的冷拉值。 钢筋弯曲成型 钢筋的弯钩和弯折：Ⅰ级钢筋末端做180°弯钩，其弯弧内直径2.5d,平直部分长度为3d；Ⅲ级钢筋末端需做90°或135°弯折时，Ⅲ级钢筋弯曲直径为5d。 箍筋末端的弯钩：Ⅰ级钢筋弯钩的弯曲直径≥受力钢筋直径或箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度为箍筋直径10倍，弯钩形式为45°/135° 4．3施工方法 4．3．1准备及基本方法： （1）核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与料单料牌相符；如有错漏，应纠正增补。所有钢筋保护层均采