第十五章联轴器离合器与制动器概述.ppt

机械设计基础 浙江机电职业技术学院 胡家秀 郑州铁路职业技术学院 徐刚涛 教学课件 编创制作 第十五章 联合器离合器与制动器 第一节 概述 第二节 联轴器 第三节 离合器 第四节 制动器 第一节 概述 联轴器、离合器与制动器是机械传动中的重要部件。 联轴器与离合器可联接主、从动轴使其一同回转并传递扭矩，有时也可作安全装置。联轴器的分合只能在停机时进行，离合器则可随时进行。 制动器用于降低机械的运转速度或强迫机械停止运转。 联轴器、离合器和制动器类型很多，多数已标准化，设计时主要是根据工作要求在有关手册、样本中选择合适的类型，必要时对主要零件进行强度校核。 空制压缩机与电机间用柔性联轴器联接 发动机飞轮是离合器的主动件，带有摩擦片的从动盘和从动毂借滑动花键与从动轴（即变速器的主动轴）相连。压紧弹簧则将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列部件传给驱动轮。压紧弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。 汽车变速箱中的离合器 第二节 联轴器 一、联轴器的性能要求 由于制造、安装误差，承载后的变形、温度变化和轴承磨损等原因，被联接两轴的轴线之间可能产生下列位移 联轴器