第三组-移动焊轨车.pptVIP

无缝线路是轨道技术进步的重要标志，也是高速承载轨道结构的最优选择，它以无可争议的优越性为各国所承认。在这种技术的推动下，我国铁路无缝线路的发展也很快，技术上也有了很大进步。其中很大部分原因就是采用了这种移动式焊轨车作业，它使铁路线路的焊接作业质量和效率得到了很大的提升。 在客运高速化和货运铁路的重型化的情况下，铁路线路钢轨的使用环境也随之变得更加恶劣，钢轨接头平面的高低情况也严重影响列了车行驶的稳定性。为了减小这种影响，从而采用焊接方法使轨道连接起来的长轨铺设技术。其中又以闪光焊应用最广，它在世界铁路线路焊接作业中被普遍采用，其特征是焊接完全自动化，焊接的质量和效率都很高。此次也主要讲解闪光焊中得移动闪光焊作业。 概述： 闪光焊机 特点： 焊接机头采用钢轨轨腰夹钳式结构设计。 焊接系统具有连续/脉动闪光焊功能。 控制系统采用西门子PLC对计算机程序控制，自动化程度高，自动检测及显示焊接过程的位移、电流及压力等参数并自动进行存储。 液压系统主要部件采用进口液压伺服传动，全闭环控制。 有监控界面，具有焊接质量评判功能。 一、焊接机头组成 1、安装于下部的四个电极块 2、焊机头承轨面上可增减调整垫片 3、下部两个对钢轨进行拖拉和焊后顶锻的顶锻油缸 4、用来切削顶锻后的挤出熔渣的推凸刀 由康明斯发动机和发电机组成，安装于移动车内前部，用来提供焊接机组的动力和照明用电。 康明斯公司是