第九章：汽车典型液压系统及其设计.ppt

89-* （三）ABS与ASR的比较 ABS是在车速大于8km/h时制动才发挥作用，ASR则是在汽车行驶的过程中起作用，但当车速大于80～120km/h时一般不起作用。 89-* 第四节 汽车液压悬架系统 一、汽车电控液压悬架系统的组成和工作原理 二、车高控制系统 三、自适应悬架系统 89-* 一、汽车电控液压悬架系统的组成和工作原理 89-* 液压控制油路 1－液压泵 2－调压阀 3－车身 4－液压缸 5－缓冲腔 6－衰减阀 7－螺旋弹簧 89-* 二、车高控制系统 车高控制系统是在被动悬架的基础上加装水平高度调节机构形成的。 它能够根据车身负载的变化自行调节，使车身高度不随乘员和载荷的变化而改变，保证悬架始终都有合适的工作行程。 车高控制系统的执行机构通常由空气或油气弹簧组成，因而高度调整机构一般分为空压式与液压式两类。液压式又分为千斤顶式和液压气动式，可与普通弹簧并联使用。 89-* 液压千斤顶式车身高度调节机构 89-* 液压气动机械控制式车身高度调节机构 1－油箱 2－液压泵 3－管路 4、5、12、13－带气体弹簧的液压缸 6－漏液回收回路 7－高度调节阀（前桥） 8－前桥制动阀 9－优先控制阀 10－后桥制动阀 11－高度调节阀（后桥）