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液化气船和化学品船复习参考 1, 根据适装货物的危险程度，IGC CODE将液化气船分成4种船型，各船型的特点。 根据货物的危险程度，IGC规则将液化气船分成以下4种船型。 （1）1G型船舶：用于载运要求采取最严格防漏保护措施的货品的液化气船。 （2）2G型船舶：用于载运要求采取相当严格防漏保护措施的货品的液化气船。 （3）2PG型船舶：指长度为150m及以下，载运采取相当严格防漏保护措施的货品的液化气船，且这些货品要求装载于MARVS至少为0.7MPa（表压力）及货物围护系统设计温度为-55℃或以上的C型独立液舱内。长度超过150m时，应认其是2G型船舶。 （4）3G型船舶：用于载运要求采取中等防漏保护措施的货品的液化气船。 2、船舶残存能力 所谓船舶残存能力，是指船舶的船体结构在遭受一定程度、范围的破损后，仍具有足够的稳性和漂浮能力，并符合一定的漂浮状态要求。 3、液化气船液货舱类型及特点。 IGC规则把液货船分成五种类型：（1）独立液舱（Conch型A型、MOSS球形B型SPB棱形B型、C型）（2）薄膜液舱（3）半薄膜液舱（4）整体液舱（5）内部绝热液舱 (1)独立液舱 这类液舱完全由自身支持，并不构成船体结构的一部分，也不分担船体强度。 根据设计压力的大小，分三种不同类型：A型、B型和C型 (2)薄膜液舱 薄膜液货舱的主屏壁非常薄，所以叫薄膜，是金属或非金属的，厚