231168北交《公路勘测设计》在线作业一15秋分解.doc

北交《公路勘测设计》在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 小转角平曲线一般设置成（ ）。 . 复合型 . 凸型 . 简单型 . S 型 正确答案： 2. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）。 . 年平均日交通量 . 最大日交通量 . 最大高峰小时交通量 . 日平均小时交通量 正确答案： 3. 缓和坡段的坡度值不应超过（ ）。 . 1％ . 2％ . 3％ . 3.5％ 正确答案： 4. 凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ ）来选取其中较大值。 . 行程时间，离心力和视距 . 行车时间和离心力 . 行车时间和视距 . 视距和理性加速度 正确答案： 5. 公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线，其原因是（ ）。 . 回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致 . 回旋曲线参数容易确定 . 回旋曲线线形美观 . 回旋曲线计算简单 正确答案： 6. 各级公路的最小合成坡度，不应小于（ ）。 . 0.3% . 0.4% . 0.5% . 0.6% 正确答案： 7. 汽车在匀速运动时所受到的阻力包括（ ）。 . 滚动阻力、空气阻力、惯性阻力 . 滚动阻力、磨擦阻力、坡度阻力 . 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 . 滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力 正确答案： 8. 在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（ ）。 . 设计车速、设计车辆、设计荷载 . 设计车速、标准轴次 、公路等级 . 设计车速、设计车辆、设计交通量 . 设计车速、设计车辆、设计高程 正确答案： 9. 隧道内的最大纵坡为（ ）。 . 3% . 4% . 5% . 6% 正确答案： 10. 提高路面的平整度，其目的是为了（ ）。 . 减小滚动阻力 . 减小惯性阻力 . 提高动力性 . 提高制动性 正确答案： 11. 汽车转弯行驶时的理论轨迹为（ ）。 . 二次抛物线 . 高次抛物线 . 双柳线 . 回旋曲线 正确答案： 12. 超高缓和段长度限制的原因是（ ）。 . 行车安全 . 行车舒适 . 排水 . 行车舒适和排水 正确答案： 13. 反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ ）。 . 离心力 . 横向力 . 垂向力 . 横向力系数 正确答案： 14. 高速公路应满足的行车视距是（ ）。 . 停车视距 . 会车视距 . 超车视距 . 错车视距 正确答案： 15. 提高路表面的粗糙度，其目的是为了（ ）。 . 减小滚动阻力 . 减小惯性阻力 . 提高动力性 . 增大附着力 正确答案： 北交《公路勘测设计》在线作业一 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 公路选线的总体步骤有（ ）。 . 路网规划 . 路线视察 . 具体定线 . 总体布局 正确答案： 2. 我国《标准》规定一般地区的（ ）公路最大超高为10％。 . 高速 . 一级 . 二级 . 三级 正确答案： 3. 在土石方计算表中，计价土石方，包括（ ）。 . 挖方 . 填方 . .借方 . 弃方 正确答案： 4. 作为道路设计依据的车辆有（ ） . 小客车 . 载重车 . 鞍式列车 . 铰接车 正确答案： 5. 交通部制定的“三主一支持”交通发展规划，除了公路主骨架、水运主通道，还有（ ）。 . 教育科技支持系统 . 高速公路主通道 . 交通支持系统 . 港站主枢纽 正确答案： 6. 一级公路能适应的交通量是指（ ）条件下的交通量。 . 折合为小客车 . 建成后使用至第20年末 . 年平均小时交通量 . 单向交通量 正确答案： 7. 公路的地形条件可以分为（ ）地形。 . 平原微丘 . 山岭重丘 . 平原 . 丘陵 正确答案： 8. 《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（ ）。 . 极限最小半径 . 一般最小半径 . 限速最小半径 . 不设超高最小半径 正确答案： 9. 公路纵断面图上有两条主要的线，分别是（ ）。 . 辅助线 . 地面线 . 底线 . 设计线 正确答案： 10. 沿汽车行驶方向作用于汽车的各种外力有（ ） . 驱动力 . 惯性阻力 . 行驶阻力 . 制动阻力 正确答案： 北交《公路勘测设计》在线作业一 三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 转坡角是指纵断面上相邻两纵坡线相交，后坡线相对前坡线的转角。 . 错误 . 正确 正确答案： 2. 护坡道的作用是设置弃土堆的理想位置。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 3. 最大通行能力是指公路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，单位时间内公路上某一路段可以通过的最大车辆数。 . 错误 . 正确 正确答案： 4. 越岭线在选线