第五章BYDS8其它底盘系统(new)学案.doc

第 五 章 其它底盘系统 第一节 悬架与车桥 1 概述 1.1 前悬架车型的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，其所示。这种结构的特点是筒式减振器作 图前悬架l-减振器上安装螺栓 7-减振器下安装螺栓 13-橡胶衬套 2-减振器总成 8-横向稳定杆吊杆总成 14-横向稳定杆 3-副车架吊架连接螺栓 9-副车架总成 15-摆臂连接螺栓 4-副车架吊架总成 10-下护板 16-摆臂总成 5-下护板连接螺栓 11-稳定杆压板固定螺栓 6-制动软管固定支架 12-稳定杆固定压板 后悬架本车型的悬架采用的是，如图所示拖曳臂式悬吊的结构为车身部的主轴直接结合于车身，然后将主轴结合于悬吊系统，再将此构件安装于车身，弹簧与减振器直立安装于车轴附近。悬吊系统本身的运动，支臂以垂直车身中心线的轴，亦即平行于车轴的轴为中心进行运动，车轴不倾斜于车身，在任一上下运动位置，车轴平行于车身，对车身外倾角变化为