一汽轿车索赔管理规定.doc

一汽备品经营管理中心备件索赔管理办法 索赔的原则 装车前－备件按备件索赔处理， 装车后－备件按服务索赔处理。 一、装车前-备件索赔处理 1.备件索赔范围： ⑴中转库委托一汽备品经营管理中心（或特约维修服务中心委托中转库）发运的备件，到货后包装没有破损情况下的盈、亏、错、损。 ⑵中转库委托一汽备品经营管理中心（或特约维修服务中心委托中转库）发运的备件，到货后包装破损情况下的盈、错，如属一汽备品备件包装质量不合格而造成的损坏和丢失也将给予索赔。 ⑶自提用户及送货上门用户实行当场开箱、当场验收原则，在验收中发现的盈、亏、错、损，现场解决现场处理。 ⑷自提用户验收到（中转库或特约维修服务中心）后的质量不合格及错发备件。 ⑸特约维修服务中心修车使用备件时发现的质量不合格及错发备件。 2.备件非索赔范围： ⑴非一汽备品经营管理中心销售的备件。 ⑵中转库或特约维修服务中心来人或指定人员自提发生的盈、亏、错、损。 ⑶超出索赔期限的备件。 ⑷灯具、玻璃等易碎件及贵重物品的发运方式采用铁路快件、特快专递和空运发生的损坏件。 ⑸因中转库或特约维修服务中心管理不善和操作不当造成的损坏件。 ⑹可以修复和调整的备件。 3、备件索赔处理办法 索赔业务员接到中转库或中转库接到特约维修服务中心申请电话后，做好电话记录，留下联系电话，针对不同情况进行处理。 ⑴对中转库或特约维修服务中心发现盘盈的备件，应对其表示感谢。多出的备件中转库或特约维修服务中心可留用，则采取补单；如不能用，则请其帮助退回发货处。 ⑵对中转库或特约维修服务中心发现缺少的备件，应先予记录，待日后查实清帐后再予以处理。 ⑶对中转库或特约维修服务中心发现错、损的备件，中转库或特约维修服务中心应拍出现场照片并附简要的情况说明、有此备件的发货清单页及备件索赔单，同时将错、损件寄回备件中转库。 4、备件索赔规定 ⑴严禁中转库或特约维修服务中心将不属于索赔范围的备件报赔,如有此事发生,一汽备品经营管理中心将视情节给予5至10倍的处罚。 ⑵中转库或特约维修服务中心向一汽备品经营管理中心提出的盈、亏、错、损索赔，有严格的时间限制，经中转库或特约维修服务中心要在收到备件15天之内将《索赔申请单》和有关的材料以特快专递，传真或挂号信的形式向一汽备品经营管理中心寄发(时间以寄出邮戳为准)。 ⑶中转库或特约维修服务中心向一汽备品经营管理中心发出备件质量问题的报赔，应对所发现的问题，立即进行初步鉴定，并自发现起一周内将索赔申请单和有关的材料以特快专递，传真或挂号信的形式向一汽备品经营管理中心寄发(时间以寄出邮戳为准)。 ⑷备件因损坏或质量不合格，经销商提出索赔时，如果不需要更换总成，只更换个别零件就可以达到技术要求，一汽备品经营管理中心备件部只对个别零件进行索赔；如果某些备件通过维修，不需要更换就能达到技术要求,一汽备品经营管理中心不予索赔。 ⑸索赔件包赔后，原件归一汽备品经营管理中心所有，中转库或特约维修服务中心应等待一汽备品经营管理中心的通知，按要求将索赔件返回一汽备品经营管理中心或暂存在中转库或特约维修服务中心索赔库中，索赔件的销毁应在一汽备品经营管理中心监督下进行。 ⑹一汽备品经营管理中心承担索赔件当时的供货价，其它费用概不承担。 5、《备件索赔申请单》的填写 ⑴《备件索赔申请单》由中转库或特约维修服务中心备件计划员填写，要完整，清晰，真实，否则一汽备品经营管理中心，概不受理，后果经销商自负。 ⑵《备件索赔申请单》应附有简要的说明和必要的照片, 中转库或特约维修服务中心领导签字并加盖公章, 经一汽备品经营管理中心有关人员核实无误,运控室主任签字后,方可生效,予以索赔。 ⑶《备件索赔申请单》中的申请单编号书写格式: a)????? SP XX 01 S P: 索赔二字的拼音字头 b)????? X X: 年份 c)????? 0 1: 批次 6、备件索赔的处理方式 ⑴多发补款:一汽备品经营管理中心货数量比装箱单的数量多出,并且经销商同意接收多出的数量,而把多出的件款补汇给一汽备品经营管理中心； ⑵欠货补发:对于中转库或特约维修服务中心第一次订货一汽备品经营管理中心不能提供,并且中转库或特约维修服务中心要求实行欠货补的订货,一汽备品经营管理中心将把补发件加到中转库或特约维修服务中心最近一次的订货中,并单独打出订单； ⑶多发退货:一汽备品经营管理中心发货数量比装箱单的数量多出,并且中转库或特约维修服务中心不同意接收多出的数量,而把多出的件退还给一汽备品经营管理中心； ⑷欠货退款:对于中转库或特约维修服务中心的订货,一汽备品经营管理中心不能全部提供,并且件款已汇出的,一汽备品经营管理中心将件款退回或件款存放在备品经营管理中心户下，对下一次订货将以冲帐的方式进行