点火系统分解.ppt

点 火 系 统 点火系统简称点火系，其作用是在发动机各种工况和使用条件下，适时、可靠地产生足够强的电火花，以点燃气缸内的可燃混合气。可以分为： 1.半导体点火系统 2.计算机控制点火系统 对点火系统的要求 能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压。击穿电压与很多因素有关。 火花应有足够的能量。 点火时间应适应发动机的工作情况。 半导体点火系统的组成 半导体点火系统工作原理 接通点火开关后，蓄电池或发电机“+”极经点火开关与点火线圈初级线圈相连，当点火信号发生器产生的信号使点火控制器触发功率三极管导通时，点火线圈经过功率三极管搭铁，从而接通初级回路，电源向点火线圈初级充电。 当发动机继续转动，点火信号发生器产生的信号使点火控制器触发功率三极管截止时，初级线圈无法搭铁，初级回路被切断。 点火系统工作过程分析 点火系统工作过程可分为三个阶段： 初级电路接通，初级电流增长； 初级电路断开，次级绕组产生高压； 火花塞电极间火花放电。 一、初级电路接通，初级电流增长过程 初级电路接通时，初级电流i1由蓄电池经附加电阻Rf流经点火线圈的初级绕组L1，并在其周围产生磁场，当磁通随电流的增加而加强时，在初级内便产生自感电动势el，其方向是阻碍初