CAMDS审批流程2014 03 13.pptxVIP

CAMDS审批流程仪达技术中心背景介绍 2000年9月18日，欧盟发布 2000/53/EC《关于报废汽车的指令》（End-of-Life Vehicle，简称“ELV”） 核心：设计、生产阶段限制使用有害物质，提高可回收利用率和可再利用率 范围：M1类车型、N1类车型 ELV后经多次修订 2005年10月26日，欧盟发布2005/64/EC 《关于型式认证中车辆可再使用性、可再利用性和可回收利用性的指令》（Reuse Recycle Recovery，简称“RRR”） 核心：将对汽车回收利用和禁用物质的要求纳入新车型式认证中 内容： 自2006年12月15日开始对新车型回收利用率（可回收利用率95%和可再利用率 85%）和禁用重金属实施型式认证。 —— Page1背景介绍回收利用标准方面 GB/T 19515-2004《 道路车辆 可再利用性和可回收利用性计算方法》 QC/T 797-2008《汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记》 GB/T 26988-2011《汽车部件可回收利用性标识》 GB/T 26989-2011 《汽车回收利用 术语》 《汽车材料中汞的检测方法》等四项标准GB/T 30512-014 《汽车禁用物质要求》（2014年6月1日正式实施）政策法规方面《清洁生产促进法》-2002 《固体废物污染环境防治法》-2004 《循环经济促进法》-2008 《报废汽车回收管理办法》-2001 《汽车产品回收利用技术政策》-2006 《机动车辆类（汽车产品）强制性认证实施规则》-2008《汽车产品限制使用有害物质和可回收利用率管理办法（讨论稿）》（简称《管理办法》） —— Page2背景介绍《管理办法》主要内容：禁限用物质部分本办法实施之日起，除《汽车产品有害物质豁免清单》所列的部件和材料外，M1类、N1类汽车新车型的每一均质材料中铅、汞、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚的质量百分数不得超过0.1％，镉的质量百分数不得超过0.01％； 上述日期前已获《公告》或进口许可的汽车，延后3年达到前款相应的限值要求。 回收利用率部分本办法实施之日起， M1类、N1类汽车新车型的可回收利用率要达到90%，其中可再利用率不低于80%； 本办法实施两年后，M1类、N1类汽车新车型的可回收利用率要达到95%，其中可再利用率不低于85%； 本办法实施之日前已获《公告》或进口许可的M1类、N1类汽车，可再利用率和可回收利用率要求相应延后2年。 —— Page3背景介绍CAMDS（中国汽车材料数据系统）可以收集以下数据：禁限用物质数据：铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯（PBBs）、多溴二苯醚（PBDEs）六种禁用物质及其含量限值等；其它GADSL包括的需要申报与禁用物质，例如，石棉纤维（用作隔热材料）等。回收利用数据：主要包括零部件的重量，制造零部件的材料种类、重量，零部件及其材料的易拆解性等。—— Page背景介绍CAMDS收集材料信息链：—— Page目录登录CAMDS查看材料数据表单审批表单时注意问题审批表单时常见错误 —— Page 登录CAMDS1 输入网址：，点击“登录CAMDS”注：CAMDS采用单点登录，即一个用户名登录后又在其它地方登录，系统会 自动将前一次登录注销，后一次登录可以正常使用。 因此登录前请先知会小组其他成员，避免审批进行到一半时他人登录。—— Page 登录CAMDS2 登录页面如下，正确输入用户名、密码和验证码注：若连续三次输错用户名或密码，账户将被锁死30分钟。 登录后，如果30分钟内没有执行任何操作，必须重新登录才能使用。—— Page目录登录CAMDS查看材料数据表单审批表单时注意问题审批表单时常见错误 —— Page 查看材料数据表单1 登录后，点击左侧“已接收的”2 出现如上界面后，输入需要查找的零部件号，再点击“查找”，即可看到所需要的数据表单。—— Page 查看材料数据表单3 点击“查找”后，出现如下界面：4 点击“查看”，可以浏览表单。浏览过的表单状态会发生变化，从“尚未 浏览”转变成“已浏览”5 浏览后，若表单没有问题，点击“批准”；若表单不符合我们的填报要求， 则点击“拒绝”，并说明拒绝理由。—— Page目录登录CAMDS查看材料数据表单审批表单时注意问题审批表单时常见错误 —— Page审批表单时注意问题检查零部件供货名称和供货编号是否与BOM表中对应检查零部件树结构是否完整和正确检查CVTC 15014要求的必填项是否填写检查零部件质量偏差是否符合要求检查材料是否按照要求进行分类和标识—— Page 审批表单时注意问题1 检查零部件供货名称与供货编号是否与BOM表中对应。与BOM表中零件中文名称对应与BOM表中零件号对应—— Page 审批表单时注意问题2 检