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3. 车轮总成 车轮总成是指车轮与轮胎，它们是汽车行驶系中的重要部件，位于汽车车身与路面之间。其主要功用是： 1、支承汽车和装载的质量； 2、传递汽车与路面之间的各种力和力矩； 3、缓冲车轮受路面颠簸时所引起的振动； 4、产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，保持汽车的行驶方向等。 3.1 车 轮 3.1.1 车轮的类型及构造 车轮是外部装轮胎，中心装车轴并承受负荷的旋转部件，由轮毂、轮辋和轮辐组成。车轮总成如图12-1所示。 轮毂：连接车轮和车轴。 轮辋：安装和固定轮胎。 轮辐：连接轮毂和轮辋。 按照轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种主要形式。 几种车轮： 1．辐板式车轮 目前，普通轿车和轻、中型载货汽车广泛采用辐板式车轮。 典型的货车辐板式车轮如图12-2所示，由挡圈、嵌入轮胎的轮辋、安装在车轴上的辐板和气门嘴出口等组成。 货车的双式车轮 基本结构 轮毂轴承预紧度 左侧车轮用左旋螺纹， 右侧车轮用右旋车轮。 2．辐条式车轮 辐条式车轮是用辐条将轮辋和轮盘连接成一体。辐条可以用铸造件或钢丝制造。铸造辐条常常用于装载质量大的重型汽车上，而钢丝辐条主要用于极少数追求独特的车辆。 3.