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从本田罢工门看劳资关系 “我们昨天（26日）晚上停产的，通知是到星期五晚上。停产多久还不好说。”5月27日，东风本田市场科一名工作人员对记者表示。而自5月25日起，本田汽车在华另一家整车合资公司广汽本田已经停产，至今未恢复生产(范文查查网）。 　　至此，本田佛山汽车零部件制造有限公司（下称“本田零部件公司”）员工间歇性停工事件，最终导致本田在华两家整车合资公司的全面停产。 　　“为什么？工资太低了呗！”本田汽车在华一家合资零部件公司高层对记者表示。5月21日以来，本田零部件公司员工已经进行了3次不同规模的停工，其间虽然与公司进行过谈判，但并未达成共识。 　　谭小芳老师表示，外资以及合资整车、零部件公司的中外员工待遇差别由来已久，“广州汽车零部件行业普遍存在员工收入过低的问题，这不仅仅是外方的责任，地方劳动保障部门也应该承担相应责任。” 　　昨日上午，佛山本田要求工人签署一份“不**承诺书”，要求员工答应“绝不领导、组织、参与怠工、停工、**”，否则公司有权处理。但员工拒绝签署，并表示今日会继续抗争，而今日是工厂要求工人复工的最后期限。本田自1982年在内地设立合资工厂，产品包括电单车、汽车等，广州本田在周二刚刚宣布扩充产能，扩充后本田在内地所有工厂将可年产73万辆汽车(范文查查网）。 　　而本田中国区新闻发言人朱林杰昨日说，本田整车销售未受影响，预计新车型“思域”能按时推出。 　　5月20日下午，本田零部件公司与45名工人代表进行了为时两小时的谈判。一位参加完谈判的工人告诉记者，公司已经答应在5月24日对工人的要求作出答复。 　　一位参与协调的官员透露，“查阅本田零部件公司工资表和劳动时间表，本田零部件公司并不违规，工人停工原因主要是近来物价上涨导致生活出现困难。” 　　在市场经济条件下，工会的作用在于制约市场经济的消极面，通过代表和维护工人利益，促进社会的公平、公正，让广大劳动者分享经济发展的成果。在市场经济国家，雇主并非天生喜欢工会，但是却发现，工会为他们提供了协调劳资关系的制度化路径。笔者建议：在中国构建和谐社会，发展和谐劳动关系的背景下，德国工会在市场经济中发挥的不可替代的作用，德国工会参与协调劳资关系的制度化的做法，对我国具有很好的借鉴和启示(范文查查网）。 　　在中国，即使在国有企业一统天下的时候，中国人民仍然享有理论上的**权。1954年宪法虽然没有规定**自由，但1956年11月15日毛泽东在**八届二中全会指出：“要允许工人**，允许群众**……以后修改宪法，我主张加上一个**自由，要允许工人**。这样，有利于解决国家、厂长同群众的矛盾”。 　　此后，1975年、1978年两部宪法中都规定了“**的自由”。1982年宪法取缔了**的权利，理由是：在社会主义公有制条件下，职工的利益与企业的利益是一致的，不存在劳资关系或对抗性的劳动争议，不需要通过**的方式予以解决。 　　目前，虽然我国宪法中没有规定**权，但也没有禁止性的法律（只在《公务员法》中有禁止公务员参与**的条款；在《戒严法》中规定戒严期间不得**；这与发达国家法律中规定的不得**的情形是一致的），根据法不禁止皆权利的原则，中国人民享有**权利(范文查查网）。 　　笔者表示，只是在中国，由于**行为不被法律所保护，因此如果**造成了事故或者危害，**者不享有刑事上或者民事上的免责权利。 　　古人云：“时移则世异，世异则备变”，如今中国的社会经济发展一日千里，同时劳资冲突愈演愈烈，面对强势的资方，劳动者必须拥有团结权、**权，以维护自己的合法权益。 　　可能是笔者少见多怪，看了这么多的汽车行业文章，这是第一篇真正为基层员工写作的文章。事例详实，抒写生动。凸显媒体人士的基本素质和道德情操(范文查查网）。 安装造价员实习周记 安装造价员实习周记第一周周记到公司的第一天师傅问我在学校学了些什么，我一时竟不知怎么说。我跟师傅说学的挺广的，不过都不算怎么深入。师傅问我预算学得怎么样，我说没怎么深入，只是学的些基础。看来我得从头好好学习了。第一天，师傅拿了一套简单的建筑图纸给我，是前不久刚完工的小区的附带的幼儿园图纸。然后让我对照着《浙江省建筑工程预算定额》自己先计算该建筑的建筑面积。我先把定额中计算建筑面积的规定看了几遍，然后自己翻图纸，按照定额规定自己把两层的建筑面积算了一遍，又验算了一遍。期间，遇到不懂的及时向师傅请教。师傅都耐心帮我解答，有时放下自己手头工作过来看我计算是否正确。每次问师傅他都细心讲解，还会拓展一些我不知道的内容。师傅说要做好预算得会看图纸，还要熟悉预算定额。相信在师傅的帮助下我可以学到更多。第二周周记我了解到计算工程量之前必须先熟悉计算规则，很多东西和实际中是不一样的，必须