3.4交通区位因素分析精选.pptVIP

点 线 面 区位因素 机场 码头 港口 一、交通运输网中的点 车站 1、交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。 水 域 供船舶出入和停泊 陆 域 供旅客和货物集散 案例（1）：港口的区位条件 自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。 2、点的区位条件－案例分析 陆域条件 港口 航行条件 水域条件 停泊条件 筑港条件 城市条件 腹地条件 上海港作为国际性海港的区位因素 1、上海港是河港，可兼作海港，主要在黄浦江 2、上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区， 包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等 3、上海港以上海市为依托 港口区位因素 自然条件 社会经济 条件 地形 水文 气候 经济腹地 依托城市 国家政策 港口优劣的评价： 优: 自然条件好： （1）良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小 （2）良好的陆域：地形平坦开阔 （3）地理位置优越：通江达海，水陆联营 社会经济条件好：依托大城市，经济腹地广阔 劣： 河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件差，交通区位的下降等。 注意：港口两两比较此优彼劣 武汉是我国重要的水陆交通枢纽,回答下面问题 (1)图中河流名称:a , b . (2)图中铁路名称:c