第2章机械设计总论hm.ppt

2-10 机械零件设计中的标准化 零件的标准化：通过对零件的尺寸、结构要素、材料性能、检验方法、设计方法、制图要求等，制定出共同遵守的标准。 现已发布的与机械零件设计有关的标准，从运用范围上来讲，可以分为 国家标准（GB）、行业标准和企业标准三个等级，从使用的强制性来说，可分为必须执行的（有关度、量、衡及涉及人身安全等标准）和推荐使用的（如标准直径等）。 * 第二章 机械设计总论 2-1 机器的组成 机械 机构：构件间运动规律 机器：转换机械能，或用机械能作功。 天然工具 ——→简单机器 ——→工业革命 ——→现代机器 改革开放后：我国机械工业得到了长足发展。 如：火车发展： 蒸汽机车 —→内燃机车 —→电力机车 —→磁浮列车（常导—→高温超导） —→高速列车 轿车发展： 红旗 —→桑塔纳、捷达、奥迪 —→别克、本田、帕萨特 蒸汽机车 内燃机车 电力机车 高速列车 磁浮列车 机器组成： 原动机 传动装置 —→ 执行部分 （工作机） —→ 控制系统 辅助系统 （如仪表、照明等） 轿车组成： 一、原动机部分 包括原动机及其配套装置，是实现能量转换，为机械系统提供动力的部分。 （1）电动机：普通电动机(交流和直流)、 特种电机（隔爆型、起重冶金用、船用、纺织用、木工用、潜水泵用）、控制电动机（步进电动机、直流伺服电动机、交流伺服电动机）。 （2）内燃机：柴油机、汽油机。 （3）液压泵：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 （4）空气压缩机。 二、执行部分 执行系统是利用机械能（或液压能或气压能）完成机械系统预定工作任务的装置。 运动：直线、回转、间歇 动力：力（F)、力矩(M?T)、功率(P) 三、传动系统 通常原动机的运动和动力不能直接满足执行系统的要求，传动系统就是把原动机的运动和动力进行适当变换后传递给执行系统的中间装置，其主要功能包括减速或增速、变速；改变运动规律或运动形式；起动、制动和反向；传递功率、转矩或力等。 四、操纵和控制系统 操纵系统和控制系统是使动力系统、传动系统和执行系统彼此协调运行，并准确可靠地完成整机功能的装置。 五、辅助系统 冷却、润滑、电系、指示等。 2-2 设计机器的一般程序 机器设计是一个创新与借鉴相结合的过程，一般程序如下： 设计任务 调研 ——→ 总体设计 ——→技术设计 ——→试制 ——→投产 试验 修改 一部机器的质量基本上决定于设计质量，机器的设计阶段是决定机器好坏的关键。 机械产品从计划、设计、制造、安装、运行直至报废所经历的时间称为寿命周期 。 环 境 环境状况（振动,噪声,粉尘、废水、废气、废物排放与治理，对周围机械设备的影响等）； 资源利用（能源、原材料、水、土地等）； 市场态势（竞争形势、供求状况、交货期、资金回收等）； 生产条件（设备、技术、人员、工作环境、资金筹措等）； 法律、法规与政策。 人 员 操作人员的技术状况及操作熟练程度； 操作人员及周边人员的健康与安全要求（操作轻便性、舒适性、宜人性，产品的造型设计，安全保护与防护措施等）。 机 械 功能的合理性与性能的先进性； 执行预期功能的安全性（强度、刚度、寿命、稳定性等）； 可靠性； 经济性； 工艺性； 操作性； 维修性。 机械系统本身是人-机-环境系统的组成部分。 机械产品传统的设计——制造过程 2-3 对机器的主要要求 一、使用功能要求 实现预定功能，工作可靠。 二、经济性要求 三方面：生产成本低、使用消耗小、维护费用低。 措 施： 1）设计中采用“三化”零部件； 标准化、系列化、通用化 2）应用成熟的新技术、新材料。 3）选用高效率设备，减少动力、燃料消耗。 三、劳动保护和环境保护要求 四、寿命与可靠性的要求 五、其他专用要求 2-4 机械零件的主要失效形式 失效:零件丧失工作能力或达不到设计要求的性能。 常见失效形式:整体断裂、过大的残余变形、零件的表面破 坏、破坏正常工作条件引起的失效。 齿轮轮齿断裂 轴承内圈断裂 （一）整体断裂 　　整体断裂是指零件在载荷作用下，其危险截面的应力超过零件的强度极限而导致的断裂，或在变应力作用下，危险截面发生的疲劳断裂。 齿轮齿面塑形变形 轴承外圈塑性变形 （二）过大的残余变形 当作用于零件上的应力超过了材料的屈服极限，零件将产生残余变形。 （三）零件的表面破坏 零件的表面破坏主要是腐蚀