Foko一卡通管理系统精选.docVIP

XX小区出入门禁一卡通系统 设计方案 设计单位：佛山弗克信息技术有限公司 设计时间：2013年5月 目 录 企 业 简 介 3 第一章 系统概述 4 一、总体设计标准和依据 4 二、总体设计原则及目标 4 第二章 系统功能特点 5 一、系统优势 5 二、系统主要功能 8 第三章 系统配置 8 一、系统网络结构 8 二、系统设备组成 8 三、车辆入出管理 9 第四章 系统主要设备简介 11 一、道闸系列 11 二、出入口控制主机 12 三、其他设备 13 四、停车场管理软件(实时监控界面) 17 第五章 培训计划 18 第六章 售后服务 19 第七章 弗克的荣誉与资质 21 第八章 弗克的客户 23 第二章 系统功能特点 一、系统优势 完全自主的技术开发与产品生产，使产品的升级换代、售后服务以及系统扩展变得轻而易举，不断吸纳的先进技术，使产品始终紧跟着技术潮流而在行业内时时领先一步； 严格的质量管理与控制，以及高度为用户着想的设计原则，使得捷顺的停车场管理系统性能稳定，功能完善、使用简单方便； 公司雄厚的经济与技术实力以及遍布全国的销售服务网络，保证了我们前进的每一步都是稳健的、巨大的； 完善的客户服务组织机构和准确的专业，并将随着业务的拓展进程而更加深入人心。 二、系统主要功能 主板采用ARM核芯技术,双核设计，前、后端芯片分工数据处理。 主板接口丰富：IC接口2个，ID接口3个，一板兼容使用。 支持韦根26/34协议的读写器，默认出厂韦根26模式。 高峰模式设置：通过简单的硬件和软件设置，可以非常方便地将系统从正常管理模式 设置成上/下班高峰管理模式，此时将通道处于常开状态，以便高峰情况下车辆的进出； 多种读写器选择：超强的兼容性使得停车场系统可以合使用如：Mifare-1型IC卡、EM卡等多种识别介质； 满位提示及满位不读卡：停车场内车位已经停满时，通过LED显示屏提示前来的车辆，同时禁止按钮出卡，但依然保留电脑出卡功能以满足一些特殊车辆的入场要求； 一卡一车、逻辑互锁：可设置车辆不重复读卡功能，当车辆读卡后，不能再次重复读卡，必须在该车辆离开道闸并关闭通道时，后续车辆才能读卡，有效避免了固定车主重复读卡及取走临时卡的现象；车辆必须先有入场操作才能完成出场操作，一张卡不能多车进场，也不能多车出场，遵循一车一卡的逻辑互锁； 设备监控与管理：控制道闸的开、关，控制发卡机出卡；实时检测道闸的工作状态，实时检测出卡机的工作状态与存储卡片的数量，实时检测车辆检测器的工作状态以及感应线圈上是否有车辆存在，并以生动形象的方式显示； 资金安全：系统对道闸非法打开事件进行记录（如遥控开闸、手动开闸等），同时控制机会对非法开闸发出声音进行报警，使得任何一次、任何情况下的车辆进出都有据可查、可以监管，有效避免了因值班人员的疏忽或有意作弊而造成的资金流失； 临时发卡、一车一卡、取卡开闸：入口读卡机内安装自动出卡机，供临时车辆取卡停车（出卡即读），如果出卡后20秒钟内卡未被取走，出卡机会自动将卡收回出卡机内；同一临时车辆进场取卡，不论其按多少次“取卡”按钮都只出一张卡，并且必须司机将卡拿至手中后，道闸才会开启，避免了司机入场不取卡而出场无卡的麻烦； 自动计费、收费：根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要由停车场管理软件非常方便地定义并下传到控制机中，收费时间可以精确到秒，收费金额最小到“角”；还专门定制了“深圳收费、广州收费、北京收费”的地区性收费选项，除临时车辆要人工以现金形式收取停车费用外，其他车辆可以在发卡或读卡时自动收取/扣除停车费用； 信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息显示采用中英文双语显示，适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可以给车主明确的提示，又不耽误车辆入场的时间； 系统规模任意扩展：系统中同一类型相同或不同功能的工作站的数量不受限制；系统内每一个区的出入口控制机可以多达127个； 脱机、脱网运行：系统在网络或电脑出现故障的情况下，仍然能够正常工作；脱机状态下车辆进出场的记录可以保存2000条，黑名单1024条；当电脑与网络修复后，存在控制机中的脱机记录会自动上传到电脑中保存，有效的保障系统24小时不间断运行； 功能配置模块化：读卡机除具备读写系统及PLC控制系统外，还有其他功能可供用户选配，如：LED显示屏、语音提示、对讲分机、出卡机（入口）、吞卡机（出口）等； 满足各种管理流程：用户可根据实际情况和管理流程的需要，自行设定系统相关参数，如读卡机号（可设置127个机号）、读卡机类型（入口机或出口机）、停车场的嵌套管理模式（大车场套小车场