项目八国际集装箱多式联运分解.ppt

2.航空运输的货物种类 空运货物一般可分为工业制成品、鲜活易腐货物及邮件等三类。 （1）工业制成品货物 主要包括电子产品、精密仪器、服装、针织品、生物制品和药品等。 （2）鲜货易腐货物 主要包括海鲜货、鲜嫩蔬菜、新鲜水果、活体动物和鲜花等。 （3）航空邮件货物 主要包括包裹、信函、明信片、印刷品等。 二、航空集装箱 航空集装箱产品一般包括航空集装箱运输使用的各种类型的集装箱、集装板和其他有关辅助器材。国际航空协会将航空运输的集装箱称之为“成组器”。它又分为航空用成组器和非航空用成组器两种。 1.航空用成组器 航空用成组器是指装载在飞机内与固定装置直接接触，不用辅助器就能固定的装置，可以把它看成是飞机的一部分。 2.非航空用成组器 非航空用成组器是指未满足上述航空用成组器条件的成组器。这种成组器可以用叉式装卸车进行装卸。 三、国际航空运输组织及有关当事人 1.国际民用航空组织（ICAO） 国际民用航空组织成立于1944年4月4日。它是政府间的国际航空机构，也是联合国所属专门机构之一，总部设在加拿大的蒙特利尔，现有成员国150多个。 2.国际航空运输协会 国际航空运输协会是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是上述民用航空组织的一个成员国的航运企业。该协会于1945年4月16日在哈瓦那成立。 3.国际货运代理人协会 4.空运代理 四、集装箱运输对空运的要求 航空运输的集装箱在尺寸、结构和容积方面，与其他运输方式使用的集装箱不同，而且航空公司所关心的是避免飞机的损伤和减轻集装箱的重量。所以，所有空运集装箱和国际航空协会批准的成组货装置、弯顶、低底板的集装箱都比国际标准化集装箱要轻的多，空运集装箱不需要重型角铸件、角柱，它不受海运或其他装卸作业的压力。 2、技术职能 （1）提供适合装货、运输的集装箱（空箱）； （2）安排集装箱装卸、搬运等机械； （3）联系其他运输方式； （4）联系铁路之间的联运等。 * 第二节 集装箱铁路运输设备与设施 一、集装箱铁路运输车辆类型 1、编挂于定期直达列车的专用车辆 这类集装箱专用车结构比较简单，大部分车采用骨架式，底架有旋锁加固装置，用以固定集装箱。 2、随普通货物列车零星挂运的专用车辆 这类专用车辆需要编挂到普通货物列车中运行。由于要进行调车作业，所以必须像普通铁路车皮一样装有缓冲装置，结构比前一种专用车复杂。 * 二、集装箱在铁路专用车辆上的固定 集装箱在铁路专用车辆上的固定，与在卡车上固定的方法相同，即利用四个底角件加以固定。集装箱在铁路车辆上一般采用锥体固定件来固定。 为了确保铁路运输作业的安全，集装箱在铁路专用车辆上的固定应做到： （1)栓固装置的位置必须明显易见； （2）所有的中介装置应能拆除或移开； (3）在车辆起动之前，须检查集装箱的栓固装里情况； (4)在起吊集装箱之前，应松掉栓固件。 * 锥体固定件 * * 三、集装箱铁路办理站设施 1、装卸线及轨道式龙门吊 集装箱铁路办理站必须拥有一股或数股集装箱装卸线，用于集装箱列车出发前的装车、到达后的卸车，中途的换装。装卸线的股数和长度，与办理站的地位（是基地站还是一般办理站）和集装箱通过量及办理站的业务特点有关。 铁路集装箱办理站通常以轨道式龙门吊作为装卸线上的基本装卸机械，以集装箱正面吊和集装箱叉车为辅助机型。 * * 2、作业区堆箱场 每个铁路集装箱办理站必须有几个大小不等的堆箱场，堆箱场应划分为若干作业箱区。 (1) 到达和发送箱区。“到达箱”，是指用火车运输到达，等待由集装箱拖挂车、半挂车送往货主处的集装箱；“发送箱”是指货主托运的集装箱，已由拖挂车等送到集装箱办理站，等待装车发送的集装箱。 “到达箱区”应设在靠近集装箱拖挂车场地的位置；“发送箱区”应设在靠近铁路装卸线的位置。 * （2）中转箱区。中转量小的办理站，不一定单设中转箱区。 （3）拆装箱区。需在办理站内拆箱与拼箱的集装箱，应设专区堆放。 * 3、辅助设施 (1) 停车场。所以根据业务量的大小、疏运能力的优劣，铁路集装箱办理站均应设置大小不等的停车场。 (2) 维修部门。维修部门既需要维修、保养办理站的各种集装箱装卸设备、设施，也需要维修损坏的集装箱。 （3）营业与办公部门。集装箱办理站的办公房屋，一般放置在大门入口处，便于对进出的集装箱卡车进行登记、检查，办理各类承运交付业务手续。 * 第三节 集装箱铁路运输工艺流程 铁路集装箱运输的一般工艺流程 铁路集