糊涂第四章.pptVIP

运输经济学王宝义山东交通学院 第四章 运输生产与成本 4-1 产量、成本曲线 一、总产量、平均产量和边际产量的关系 一、总产量、平均产量和边际产量的关系 一、总产量、平均产量和边际产量的关系 一、总产量、平均产量和边际产量的关系 考察OP1：既是TP曲线上过P1点的切线（边际产量），又是0点与P1点的连线（平均产量），所以在P1点边际产量等于平均产量。 当边际产量和平均产量相等时，平均产量最大 当边际产量大于平均产量时，平均产量递增 当边际产量小于平均产量时，平均产量递减 一、总产量、平均产量和边际产量的关系 总产量随着工人人数逐渐增加后减少，MP0时TP增加，MP=0时TP最大，MP0时TP减小。 平均产量和边际产量具有先上升后减少的趋势，平均产量变化晚于边际产量（平均量与边际量的关系）。并且： MPAP时，AP增加；MPAP时，AP减小；MP=AP时，AP最大且和MP相等。 边际报酬递减规律：（技术不变，只有一个可变投入）随投入的增加，边际产量递减的规律。 一、总产量、平均产量和边际产量的关系 （四）短期生产的三个阶段 第Ⅰ阶段：从O—L3阶段，由于不变要素资本的投入量相对过多，生产者增加可变要素劳动的投入量是有利的。 第Ⅱ阶段：从L3—L4阶段，生产者进行短期生产的决策区间。 第Ⅲ阶段：L4之后，可变要素劳动的投入量相对过多，生产者减少