催生高速公路每经济带.docVIP

催生高速公路经济带 2008-12-30 00:00:00 星期二 来源： 泉州晚报版别版 ? ????要致富，先修路。这是亘古不变的真言。 ????一座城市，如果没有便捷、舒适的对外通道，就很可能养在深闺人未识，经济也相应受制约。如今，泉三高速公路泉州段建设实现阶段性目标，春节前投入运营。这意味着：在不久的将来，泉州又多了一条对外的通道，与外界的交流又接近了一大步。 ????交通方便了，对老百姓的出行带来极大的方便，更强有力地拉动了我市产业和国民经济的发展。 ????昨日，记者踏上泉三高速公路，感受它的速度，更感受它给沿途百姓带来的欢欣和鼓舞。 ????司机：路况好、视线好、感觉更好 ????泉三高速公路起点至永春63公里。刚到泉三高速公路泉州段的起点，首先映入眼帘的是泉州南收费站。现场工作人员告诉记者，根据车流预测，收费站共设11个车道，4个入口，7个出口。匝道旁有个电子诱导屏，显示着泉三高速服务海西、欢迎驶入泉三高速等字样，让人倍感温馨。 ????上午9时45分，车驶入高速，记者明显可以感觉车在往上提速。太爽了。司机姜师傅说，路况好、视线好、车开起来非常舒服。 ????2分钟之后，进入了首个隧道--龙首岭隧道，该隧道有3个车道，隧道内灯光明亮，透气好，视线好，让司机朋友开起车来舒适。虽没正式通车，但是沿途记者看到，泉三高速的先期经济效应已悄悄体现：高速两边，一些新建的厂房、楼房正在拔地而起，有的厂房也已竣工。这无不体现沿线土地的利用率和价值正在提高。 ????观音山隧道、保福岭隧道、顶冬坑隧道、高岭隧道，最后到达永春岵山出口……全程下来，我们共用了38分钟。“走高速与走普通公路就是不一样。”姜师傅说，原本到永春、德化，有两条公路，沿途要经过诗山、金淘等镇区，路况复杂，车速不能快，而且很容易发生意外。现在好了，有了高速，不仅速度提上去，安全也好了。 ????山区人民：高速带来海风的气息 ????泉三高速公路的建设，可以说，对永春、德化意义重大深远。记者来到德化，就深深体会到德化县人民对它的期盼和即将通车的雀跃。 ????早在上世纪90年代，德化与三郊线失之交臂，成为德化人民心中永远的痛。更是在当时，德化县的政府工作报告里将自己定位为“沿海山区县”。“这是多么尴尬的境地。”提起德化“三不靠”（不靠机场、不靠港口、不靠高速）的年代，在县政府部门工作的黄先生很是伤感，由于交通不便，那时的德化，海风吹不到，德化人也看不见大海。 ????当得知泉三高速公路开始规划论证时，德化人就意识到，不能再错放机会，这回，一定要让高速通到家门口。几番争取，德化人民终于盼到了，在泉三高速建设同时，在德化设置长达13.？？公里的连接线。这犹如一支强心剂，更是一帖加开德化经济发展的猛药。黄先生说，泉三的开通，相信海风会一定吹到德化，德化山区县的概念也会逐渐淡化。” ????企业家：路好走，客人多，生意就好 ????提起“蓬壶岭”，在德化无人不知，无人不晓。一位政府官员告诉记者，据不完全统计，“光是蓬壶岭一个弯道，一年就要损失300万！”陶瓷是易碎品，由于蓬壶岭一段连续近7公里都是下坡路，下坡时司机经常需要连续踩刹车，一不小心，就会发生翻车。不仅陶瓷没了，生命也会发生危险。” ????目前，德化有陶瓷企业1100多家，每年产值80多个亿，其中90%依赖出口，这些陶瓷经由省道203线运出去，每天大概有几十个货柜车拉出去，一个月至少要翻两三次车，尤其是蓬壶岭一段，那些拉货柜的司机都怕死了！提起现有的公路状况，德化某陶瓷企业家郑雄彭连连叹气。 ????郑雄彭是做内销的，路对他来说非常重要，没路进来或是路不好走，就没有顾客来，生意就不好。他说，有的客人来德化一趟，就不再来了，原因就是因为这个路！如今，路好走了，客人自然多了，有人来，生意自然就会好了。“日盼夜盼，就盼泉三通车。这样，就不怕客户不上门了！”郑雄彭说，“高速一旦开通，运输的安全系数就提高了，而且能够降低成本，此外还可以扩宽外销渠道。”泉三高速开通后，德化陶瓷就可以直接运达泉州港，或者直接到泉州铁路，销往全国各地。而现在，主要还是通过厦门港。 ????政府官员：路通了，游客多了，？？？ ????泉三高速的建设，方便了广大游客到永春、德化游玩。高速通了，时间缩短了，自驾游也将随之升温。 ????在永春，境内有被誉为闽南西双版纳的国家4A级牛姆林生态旅游区，是旅游避暑休闲的好地方。下洋境内古迹甚多，有天湖岩、天湖池、华阳庵等名胜古迹。高速通车后，将迎来更多的契机。 ????提起高速即将通车，德化县旅游局局长林志民兴奋地说：“今年到德化的游客近60万人次，通车后应该可以带来100万人次。来德化的主要有附近的福州、厦门和漳州等地的游客，每年各地到厦门的游客有近3000万。以前