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路基加宽施工改造工程
道路改造工程土方施工方案(73公里-127公里)
1 编制依据
1.1《内开姆特-麦肯那焦127道路工程施工组织设计》;
1.2 《STANDARD SPECIFICATIONS》
The Standard Specifications are Ethiopian Roads Authority’s Standard Specifications Dated 1968.
2 工程概况
2.1本项目起点内开姆特,终点麦肯那焦,全长127公里,路面宽10米,是埃塞俄比亚国家西部公路网的主干道。路线经过丘陵、山区、河道等地区,地形复杂,最大纵坡达10%,最大横坡达10%,沿途植被丰富、水系发达。
2.3本工程为改造工程,在原有道路基础上,对道路宽度、路线、边坡、路面结构、排水系统等进行优化。路基工程中,主要为道路单侧加宽、双侧加宽、全断面填方、全断面挖方、半填半挖、原路整形等施工内容。现有道路为渣石路面,冲刷严重,崎岖不平。
3 施工准备
3.1技术准备
3.1.1根据图纸及实地了解到情况,对施工人员尤其是当地雇工如测量员、实验员、工长进行技术培训与交底,使其掌握现场情况与技术技能。同时,中方人员学习当地语言与英语,便于管理及与监理工程师沟通。
3.1.2根据图纸路线、填挖土方量,每10公里确定每段便道、借土场、弃土场。每10米一个断面,一个断面3个点,实测原始地面高程,根据实测高程,与设计路面高程对比,确定不同标高处处理方法:填方、挖方、原路整形施工。根据规范要求对借土场取样,尤其是改良层土质要求较高,塑性指数在10以内。
3.1.3填方路段或单(双)侧加宽路段,提前对原地面进行土体取样,得到原地面最大干密度、最佳含水量、腐殖土含量等土体技术指标,便于确定是否需要换填或填土时原地面处理是否合格。
3.1.4挖方路段,也需要提前对挖除深度内土体进行取样,实验得到土体各种技术指标,确定挖方土体可以利用的部位,是素土回填还是用于改良层施工。
3.2、机具准备
设备名称 型号 数量 产地 挖掘机 大宇300 3 韩国 铲车 DZ50 1 中国 推土机 山推50 3 中国 平地机 Py180 2 中国 压路机 18吨 3 中国 自卸车 三菱 15 日本 皮卡 江淮皮卡 2 中国 加油车 东风 1 中国 全站仪 台 1 中国 水准仪 DS3 3 中国 核子密度仪 MC-4C 1 美国 塔尺 5m 5 中国 对讲机 套 6 中国 钢卷尺 50m 6 中国 小盒尺 5m 5 中国 细线绳 斤 3 中国 大锤 10磅 3 中国 手锤 5磅 3 中国 铁锹 把 20 中国 3.3、材料准备
材料名称 单位 数量 白灰 袋 50 红漆 桶 2 木桩 个 1000 渣石 车 200 3.4、劳动力准备
工种 数量 工种 数量 实验员 2 机械操作手 12 测量员 6 修理工 4 自卸车司机 30 夜间警卫 6 水车司机 3 便道信号工 4 皮卡司机 3 壮工 40 工长 3 3.4 施工安排
3.4.1工期计划
根据当地气候特点,每年10月至次年5月为旱季,计划用8个月的时间完成73公里至127公里中73-107及116-126共44公里土方量(其中107至116位于根比市里,未完成拆迁工作),具体如下:
时间 清表 便道 挖方 素土填方 改良层 2006年10月 73+500-80+500 74+000-81+500 73+500-75+500 73+500-74+500 2006年11月 80+500-82+500 81+500-85+000 75+500-82+000 74+500-77+000 2006年12月 82+500-88+000 85+000-86+000 82+000-84+000 77+000-81+000 2007年1月 88+000-94+000 86+000-90+000 84+000-92+000 81+000-87+000 2007年2月 94+000-102+00 90+000-98+000 92+000-102+00 87+000-92+000 2007年3月 102+00-107+00 3.4.2便道位置
NM127公路施工便道一览表 序号 桩号段落 位置 备注 1 k73+000~k75+450 右侧 2 k75+450~k75+900 左侧 3 k75+900~k76+200 原路 4 k76+200~k76+475 右侧 5 k76+475~k77+500 左侧 6 k76+500~k77+600 原路 7 k76+600~k7
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