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扼流变压器实物内部 电气化区段与非电气化区段轨道电路的道岔跳线和钢轨引接线的区别 非电化区段道岔跳线和钢轨引接线采用截面积不小于15m㎡（φ1.0mm×19）的多股镀锌钢绞线。 电化区段道岔跳线和钢轨引接线采用截面积不小于42m㎡（φ1.2mm×37）的多股镀锌钢绞线。 检修扼流器注意事项 扼流器牵引线圈端接轨道连接线的六条螺栓为镀锌全铜螺栓，紧固后，不可一直用力一直紧下去，这样螺栓易断，更换螺栓要按照更换扼流器或更换轨道连接线一样，做好两纵一横安全防护措施，以免被牵引电流击伤。 扼流器牵引线圈端接轨道连接线的六条螺栓因扼流器型号不同，螺栓长度和直径都不行同。 注意检查扼流器线圈接线柱焊接部分，防止假焊。 轨道连接线不得碰扼流器铁壳和中心连接板，在轨道连接线和中心连接板处要做好防护。 防护盒图片 二元二位继电器图片 如何更换扼流器或轨道引接线 更换扼流器或轨道引接线时，当两条钢轨与相邻轨道电路的抗流变压器的中间点予以连接之前，禁止从钢轨切断抗流变压器的任何一侧。 更换扼流器或轨道引接线防护示意图 * * 轨道电路 是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，是铁路信号的重要基础设备，它的性能直接影响行车安全和运输效率。 第一节 轨道电路概述 一、轨道电路的基本原理 1、组成： 钢轨、绝缘节、轨端接续线、发送端、接受端（轨道继电器）等 2、 作用