內燃机装试工技师(2010复习整理)--09,10年连续两年都考里面的题目.docVIP

内燃机装试工理论模拟题1 一、是非题。（每题一分、共20分） 1、工况是发动机运转情况的简称，主要由发动机的转速和负荷代表。（√） 2、最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时，油门加到全开位置，发动机靠调速器的自动控制，稳定在某一转速下运转。（√） 3、发动机的负荷特性是转速不变，燃料消耗量等随负荷变化的关系。（√） 4、车用汽油机的燃烧过程可简化，为等容燃烧过程。（√） 5、过量空气系数a—1.05~1.15时，燃烧不充分，有效燃油耗率ge为最高值。（╳） 6、气缸体平面变形较大时，可用铲削方法修平。（╳） 7、连杆弯、扭会造成气缸磨损成椭圆。（√） 8、发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。（√） 9、曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重（╳） 10、检查凸轮轴弯曲变形时，百分表摆差为0.01mm时，需用冷压校正法校正。（╳） 11、进、排气门采用四气门的进气效率要比采用二气门的效率高。（√） 12、怠速电磁阀接线端子接在蓄电池正、负极间后，当电源接通和切断时，应能听见“咔喏”声，说明电磁阀工作正常。（√） 13、各缸供油量不均匀时，可通过改变控制套筒与柱塞的相对位置进行调整。（√） 14、发动机无负荷热磨规范是：发动机转速为600~1000r/min，时间1h。（√） 15、JF15交流发电机“+”“-”