理亚路ow工程建设建设管理制度.docVIP

第一章 总 则 1.1项目位置及工程简介 省道S217、S216线理塘县城至稻城亚丁公路改建工程起自S217线与国道G318线（K213+336）下山段的相接处，经奔戈乡、甲洼、无量河、濯桑乡、兔儿山、海子山、海子山自然保护区、亚丁机场、至桑堆乡转向S216线、稻城河、稻城县及其规划、亚丁自然保护区、波瓦山、赤土乡至终点香格里拉镇，路线全长224.667Km。 跨越的主要河流：无量河、稻城河等。 沿线主要的公路：等级公路主要有G318、本项目改建的S217、S216及县道X7140(濯桑-下木拉-德巫)、X1812（稻城-巨龙-麦日）、X7013(木拉-青麦)、X7150（香格里拉-亚丁）等，形成地区公路运输干线网络，通过干线网络与乡、村公路连接，形成区域公路网。 本项目初步设计分为理塘县城至稻城县桑堆段和桑堆至稻城亚丁段分别批复。 1.2资金来源 本项目资金来源为国家补助及省、州自筹。四川省交通运输厅公路局批复初步设计总概算为22.9亿元人民币。 1.3主要工程量简介 本项目路线长度224.668Km；路基计价土方245.438万方，计价石方0.919万方；排水防护工程58.928万方；不良地质地基处理2488m/16段；大桥352m/2座；中小桥637m/20座；涵洞626座；路面级配碎石垫层2499056m2；天然砂砾底基层34953m2；水泥稳定碎石底基层2316230m2；水泥稳定碎石基层2116783m2；水泥稳定砂砾基层35468m2；中粒式沥青混凝土1969553 m2；细粒式SBS改性沥青混凝土路面1908116 m2。 1.4土建工程施工、监理、监理试验室招标及业主管理模式简介 本项目招标工作由项目业主委托招标代理机构（北京中交建设工程招标有限公司）负责，进行公开招投标。 1.4.1 土建工程施工招标 本项目土建工程实行总承包（含路基、路面、桥梁、防护、环保、水保、绿化、交安、房建等工程），划分为TJ1、TJ2、TJ3、TJ4四个合同段，于2012年4月招标，分别由道隧集团公司、中铁十一局集团公司、华通路桥集团公司中标承建。 1.4.2 土建工程监理招标 本项目土建工程监理招标采用总承包模式，监理划分为2个标段，通过招标，由四川公路工程监理事务所、四川公路工程咨询监理公司中标组建。 1.4.3 监理试验室招标 为确保本项目工程质量始终处于可控状态，业主通过招标确定监理试验单位。其业务上既要服从总监办的指导，又要对施工单位的试验检测工作起到监督、指导作用。监理试验室划分为2个标段，通过招标，由四川诚杰工程试验检测有限公司、四川朝阳公路试验检测有限公司中标组建。 1.4.4 业主管理模式 本项目采用委托管理模式。根据业主与兴蜀公司签订的《省道216、217线理塘县城至稻城亚丁公路改建工程项目建设管理协议书》，由项目业主委托兴蜀公司对本项目进行全过程建设管理。兴蜀公司成立建设指挥部，指挥部作为一线管理机构，代表兴蜀公司行使本项目的建设管理职责，包括对施工、监理、试验检测等实施过程的建设管理工作，对工程项目的质量、进度、安全、环水保、合同等进行有效管理和控制，并负责与业主进行工作联络和协调。鉴于理亚路线长、面广，指挥部采取分段式现场管理模式，即在沿线分别设稻城、香格里拉两个代表处。甘孜州人民政府成立州协调办负责本项目的征地拆迁和建设协调工作。 为解决远程管理问题，并提高工程管理的透明度，兴蜀公司采用理亚路建设管理软件系统，对建设项目行文办公、工程设计变更、工程计量与支付进行网络化、信息化管理，提高工作效率和管理透明度。 理亚路代表处、总监办、监理驻地办、业主试验室及土建合同段 对应关系一览表 施工 合同段 长度 （公里） 代表处 总监办、监理驻地办 长度 （公里） 监理试验室 TJ1 51.0 稻城 代表处 JLI 总监办 JL1-1监理驻地办 121.5 SY1监理试验室 TJ2 70.5 JL1-2监理驻地办 TJ3 56.5 香格里拉代表处 JL2 总监办 JL2-1监理驻地办 101.0 SY2监理试验室 TJ4 44.5 JL2-1监理驻地办 合计 222.5 222.5 第二章 施工标准化管理办法 依据有关公路工程质量、安全管理办法与技术规范、规程、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设项目环境保护条例》、《公路工程质量监督规定》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等，借鉴《福建省高速公路施工标准化》建设管理经验，在总结公司灾后重建公路建设管理实践和遵循公司现行各项工程管理制度的基础上，制订本办法。 2.1指导思想及总体目标 通过实施项目建设标准化管理，促使管辖项目建设从业单位和人员的质量意识、安全意识和标准