车辆加油文现行管理规定(新).docVIP

长沙玖久物流车辆加油管理办法 （试行） 油耗成本是公路运输的主要成本，必须加强油耗考核和成本控制，公司特制订车辆加油的管理办法。请各职能管理部门及全体驾驶员认真执行，严格管理。 一、各车辆按照公司制订的半挂车油耗考核指标实行定额管理 1、油耗按空车和重车来分类：两轴板的空车按33升／100公里，三轴板的空车按35升／100公里。重车按如下标准： 2、长沙新港码头拖运空箱至浏阳青草堆场、宏安堆场、醴陵外运仓库，从各堆场仓库运重箱至岳阳新港码头，每百公里按35升核油计算。 3、拖运集装箱单柜、烟花短途运输以及内贸集装箱单柜按每百公里按35升核油计算，集装箱双柜按37升／100公里 4、从新港码头拖运卷板至一力物流、运城仓库，核油标准： （1）50吨以下按42升计算 （2）51-55吨按43升计算 （3）56-60吨按44升计算 （4）61-65吨按44升计算 （5）66吨以上按48升计算 5、从新港码头-岳阳华粮码头-湘潭九华码头-接运钢板-一力物流、运城仓库，核油标准： （1）40吨以下按39升计算 （2）41-50吨按40升计算 （3）51-60吨按41升计算 （4）61-65吨按42升计算 （5）66吨以上按44升计算 6、另外湘A18946、A125737、A125955、]10台新车集装箱重箱按每百公里按36升核油计算。 以上定额标准由车辆燃料管理员跟踪1-2个月及时反馈，以便制订更加科学合理的标准 二、各车辆公司场内加油的管理 1、各车辆实行每趟次的油耗定额，车辆驾驶员必须先到调度室由GPS管理人员确认当趟次空、重运输的里程数，调度经理审核当趟次空、重运输的里程数，再到财务室由核算会计核实加油数量并签字。核算会计要登记好每趟次核实的加油数量。车辆驾驶员凭加油通知单，必须通知燃油管理员，在燃油管理员的监督下，当日或次日必须到加油站加油。加油通知单表格如下： 车牌号： 司机： 日期 起点 止点 空箱公里数 重箱公里数 货物名称 吨位 GPS管理人员： 调度经理： 会计核算： 2、驾驶员每次加完油后，必须在加油站的签字本签字确认，在签字确认时，应仔细核对加油数，做到准确无误，不得四舍五入。燃油管理员应在自己的燃油记录本上详细记录，日期、车号、司机、加油通知单上数量、实际加油数量、本趟次的亏损或盈余情况。算出实际百公里油耗。 3、由办公室专员与场内加油员一周核对一次，收回加油凭证。月底按车辆登记统计，交财务进行统一核对核算。 三、各车辆IC卡加油的管理 1、公司所有车辆都办理了加油IC卡，加油IC卡平常由财务室专人管理。IC卡的充值额度根据业务情况由调度室经理和主管副总确定。办理充值由司机、财务部或公路部协调安排，但必须发票、分配单和IC卡上额度能完全统一，才能在财务报帐。 2、原则上只有出省的长途运输车（驻钢材市场车辆除外），车辆才能使用加油IC。 3、使用IC卡加油后，驾驶员要信息或电话告之燃油管理员，燃油管理员记录好数字，燃油管理员必须对在外长途车辆的加油进行监控，对驾驶员不汇报加油情况的，燃油管理员有权建议取消下次长途车资格。 4、长途运输回来后，驾驶员必须将当趟所有加油站的IC卡电脑小票带回办公室进行如实登记，办公室人员签字确认后交驾驶员呈报财务进行核算报账。燃油管理员根据驾驶员的信息或电话登记数字与办公室核对确认。 5、财务部IC卡管理专人要对出车前的IC卡余额和回来后IC卡余额比较，作好登记。核算会计根据小票登记额度和公路部的里程数核实场内加油数量并签字。 6、驾驶员回公司之前的一次IC卡加油，尽量计算精准，减少IC卡加油数量，争取在公司场内多加油。 四、各车辆现金加油的管理 1、原则上不同意各车辆在外现金加油，在IC卡金额不足或当地油站不能使用IC卡的条件下，经公司主管副总同意可以在外现金加油。 2、使用现金加油后，驾驶员同样要信息或电话告之燃油管理员，燃油管理员记录好数字，燃油管理员必须对在外长途车辆的加油进行监控，对驾驶员不汇报加油情况的，燃油管理员有权建议取消下次长途车资格。 3、驾驶员回公司之前的一次现金加油，必须经主管副总同意，尽量计算精准，减少现金加油数量，争取在公司场内多加油。 五、对节油和超油的管理 1、财务将场内加油、IC卡加油和现金加油数量综合，对当月每台车的油耗进行统计、比较，制订出当月节油和超油的表格。给予相应的奖励和处罚。 2、车辆加油，必须严格执行公司管理规定，不得弄虚作假。凡发现涂改加油凭证、卖油、隐瞒实情等欺骗行为，一经查实，将按照其发生额的十倍予以处罚，情节严重的将给予直接除名处理。 3、加完油后，驾驶员必须将加油凭